De retour de Syrie, un djihadiste français, arrêté à Roissy

Cet islamiste compte sur la mansuétude française...

Les enquêteurs de la DGSI le soupçonnent "d'avoir joué un rôle actif au sein d'une mouvance d'Al-Qaïda" : d'être un tueur ?

Un fanatique français, soupçonné d'avoir rejoint la zone de combats djihadistes en Syrie en lien avec "une mouvance d'Al-Qaïda", a été arrêté jeudi à l'aéroport de Roissy.

"Cet homme, né en 1988, prétend s'être rendu en Syrie avec sa femme de nationalité japonaise et radicalisée, pour faire de l'humanitaire", a raconté une "source proche du dossier".

Début 2018, "le couple a réussi à quitter avec leur fille la zone des combats en traversant la frontière turco-syrienne et a obtenu d'être expulsé récemment vers le Japon".

Le Japon nous retourne l'islamiste 

Malgré l'absence de mandat d'arrêt international français contre lui, les autorités japonaises ont décidé de l'expulser vers son pays d'origine. Sa femme et sa fille sont restées au Japon.

L'homme a été placé en garde à vue jeudi après-midi par les policiers de la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI) pour "association de malfaiteurs terroriste criminelle", a précisé une source judiciaire.

Les enquêteurs de la DGSI le soupçonnent "d'avoir joué un rôle actif au sein d'une mouvance d'Al-Qaïda", a précisé une autre source proche du dossier. Il faisait l'objet d'un mandat de recherches émis par le parquet de Paris dans le cadre d'une enquête préliminaire.

Cette semaine, deux femmes djihadistes et cinq enfants ont été placés en garde à vue à leur retour en France, après avoir été expulsées par les autorités turques.

1.700 Français partis faire le djihad sont susceptibles de rentrer en France

Au total, en date du 8 mars, 258 adultes et 77 mineurs sont revenus en France, après avoir rejoint la zone de combats djihadistes en Syrie et en Irak, a affirmé le ministère de l'Intérieur. 

Les "revenants" du djihad sont la hantise des autorités françaises depuis les attentats meurtriers de 2015, en partie perpétrés par des djihadistes français de retour de Syrie. Selon le gouvernement français, environ 1.700 Français sont partis rejoindre les zones djihadistes irako-syriennes à partir de 2014. 

Quelque 300 djihadistes français, dont 12 femmes, ont été tués sur le théâtre irako-syrien depuis 2014, selon un bilan du ministère de l'Intérieur jeudi soir. 

731 adultes (421 hommes et 310 femmes) et 538 enfants sont encore en zone irako-syrienne. Parmi les 538 mineurs, 52 sont âgés de plus de 13 ans.

L'AFP n'a pas pour mission de défendre la langue française.
L'agence de presse dite française nous impose l'orthographe arabe de , soit 'jihad', alors que le mot français est 'djihad', donc 

Transports: les réseaux de France gelés par la neige

Cuvellier gère: la propagande va bon train, mais les transports calent

Les transports par les airs, les rails et la route sont tous impactés par les chutes de neiges et le verglas 

Roissy, le 20 janvier 2013,
emblématique de notre économie

Amateurisme: 53 départements couvrant la moitié nord et le sud-ouest de la France ont été placés en vigilance orange par Météo France.

Les déplacements étaient difficiles ce dimanche matin. 

40% des vols au départ des aéroports de Roissy et d’Orly ont dû être supprimés, à la demande de la Direction générale de l'aviation civile. Dans le reste de la France, les vols sont également perturbés. Il était recommandé aux voyageurs de s’assurer que leur vol est maintenu avant d’entreprendre de se rendre à l’aéroport.

"A l'heure actuelle, il n'y a pas de retards ou d'annulations de vols supplémentaires, mais les chutes de neige vont sans doute s'intensifier dans le courant de la matinée" a indiqué une porte-parole d’ADP (Aéroports de Paris) dimanche matin. Selon elle, "des perturbations supplémentaires sont possibles".

Les vols longs-courriers assurés par Air France

Air France avait fait savoir qu'elle assurerait l'ensemble de ses vols long-courriers, mais seulement 60% de ses vols court et moyen-courriers au départ des deux aéroports parisiens, prévenant que "des retards et annulations de dernière minute ne sont néanmoins pas à exclure".

Coté ferroviaire, la SNCF avait prévenu qu’elle avait dû réduire la vitesse de circulation de ses TGV. Ces trains roulent habituellement à une vitesse comprise entre 300 et 320 km/h, mais avaient dû ralentir à 220, voire 170 km/h sur certains tronçons de voies, par mesure de sécurité. En conséquence, des retards de 25 à 40 minutes sur toutes les destinations ont donc été enregistrés. Aucune immobilisation de train n’avait toutefois été signalée sur le réseau ferroviaire français, précisa la SNCF.

VOIR et ENTENDRE divers témoignages : 

On apprendra ci-dessous que 
le ministre Cuvillier avait anticipé...

Transports en commun partiellement suspendus

Sur les routes, la neige ralenti les déplacements, les réseaux de transports en commun en bus sont parfois perturbés voire suspendus. A Paris, la RATP a dû interrompre la circulation de ses bus, il en est de même dans d’autres grandes villes comme à Toulouse par exemple.

VOIR et ENTENDRE Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports de Hollande, alors que ce socialiste assurait le 27 décembre 2012, que gouverner, c'est gérer:

Une propagande grossière 

et des assurances ministérielles hasardeuses 

Au total, cinquante-trois départements étaient en vigilance orange pour neige et verglas. 

Ces intempéries ont causé au moins  la mort de 6 personnes sur les routes, dont trois militaires en partance pour le Mali et un couple d'Espagnols. La vigilance orange courrait au moins jusqu'à dimanche 21h,  indiquait Météo France.

Aéroports: les forces de l'ordre remplaceront les agents de sécurité déserteurs

Les négociations échouent: les aéroports pourraient être libérés

Négociations d'agents de sûreté,
à la façon du syndicat SUD


Les négociations ont échoué

Bientôt un sixième jour de blocage d'aéroports par les agents de sûreté

La réunion de négociation entre le médiateur du gouvernement et les agents de sûreté s'est soldée ce mardi par un échec, selon une source syndicale. Les salariés grévistes poursuivent donc le mouvement mercredi, notamment à Paris, Lyon et Nice.

Claude Guéant a annoncé son intention d'envoyer les forces de l'ordre remplacer les grévistes dès mercredi: selon le ministre de l'Intérieur, 400 policiers et gendarmes sont "prêts à se substituer" aux bloqueurs.


Du retard à rattraper

Les 150 vols seront bien assurés mercredi au départ de Lyon-Saint-Exupéry , malgré la grève, d'après la direction de l'aéroport. Mais, ce mardi, ça coince toujours dans cet aéroport et il y a du retard à rattraper. Pour gagner du temps, il est demandé aux passagers d'emporter un minimum de bagages à main pour fluidifier les contrôles. Les bagages "hors format" comme les skis ou les poussettes ne sont par exemple pas conseillés.

A Roissy-Charles-de-Gaulle, aucun vol annulé

Des temps d’attentes sont prévus aux terminaux 2E et 2F, en cette période de forte activité. "Nous attendons 75.000 passagers aujourd'hui contre 85.000 hier", a annoncé un porte-parole d'Aéroport de Paris (ADP) qui recommande aux voyageurs de venir plus tôt. En revanche à Orly, la situation est normale, selon ADP qui précise sur Twitter: "Paris-CDG terminal 2, temps d'attente moyen de 15 minutes aux contrôles de sûreté (max 60' en heure de pointe)".


Les forces de l'ordre en renfort si nécessaire

Ce quasi retour à la normale intervient alors que le PS appelle le gouvernement à agir et celui-ci promet de durcir le ton.

Mardi en fin de matinée, le ministère de l'Intérieur a annoncé dans un communiqué que les forces de l'ordre se substitueront aux grévistes "si besoin".

Lundi soir, Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre des Transports, a par exemple souligné qu'il n'était "pas question de laisser les Français pris en otage par ce conflit à l'occasion des vacances de Noël". Deux médiateurs ont été nommés pour mettre fin à ce conflit portant sur les conditions de travail et de salaires des agents de sûreté.

Droit à la réquisition ou appel aux forces de l'ordre
Il faudra que le trafic reprenne normalement. Le ministre des Transports, Thierry Mariani. "Si la situation ne s'améliore pas, nous aurons recours à une solution appropriée", a prévenu le ministère, avant d'indiquer que la réquisition aura lieu dès mercredi, si la grève se poursuit.
Cette mesure ne peut être prise que lorsque il y a atteinte à l’ordre et à la sécurité publique.
Le premier syndicat de gardiens de la paix Unité police SGP-FO a déjà prévenu qu'il y était opposé.

Dommage pour les usagers ?

Grève à l'aéroport de Lyon: des usagers excessivement complaisants

Les voyageurs pris en otages sont d'une extrême patience

Les employés "cassent" leur outil de travail

Les syndicats ne sont-ils pas les premiers destructeurs d'emplois ?
La grève nationale des agents de sûreté aéroportuaire, chargés du contrôle avant l'embarquement, entre samedi dans son deuxième jour.

La malveillance des syndiqués visant leurs concitoyens est particulièrement malvenue en période de crise.

Les grévistes ont en effet lancé leur mouvement au début des vacances scolaires, vendredi soir, et si l'intention est de frapper les privilégiés qui se dirigent vers les stations de ski, les amateurs de lutte des classes s'en prennent non seulement à l'industrie du tourisme, mais également aux associations de jeunes du 9.3 et d'ailleurs et aux regroupements de familles pour qui la fête est gâchée.

Un rassemblement à l'appel d'une intersyndicaleCGT, CFDT, FO, CFTC et UNSA, ainsi que les trotskistes de SUD, bien que non représentatif, devait avoir lieu dans la matinée. En revanche, la situation est normale à Orly.

Les preneurs d'otages
La grève a été lancée vendredi par les syndicats des entreprises de sûreté qui emploient 10.000 salariés (ICTS France, la suédoise Securitas, l'américaine Brink's, Alyzia Sûreté, société du groupe Aéroports de Paris, I Sec, Vigimark, Samsic, Serris, Securus). Membres pour la plupart du SESA (syndicat des entreprises de sûreté aérienne et aéroportuaire) intervenant dans le domaine de sûreté aérienne en France, ils réclament l'ouverture de négociations sur les salaires et les conditions de travail.

VOIR et ENTENDRE un reportage à Lyon-Saint-Exupéry:

La peur de la crise n'empêche pas les mouvements de grève
A Lyon-Saint-Exupéry, quatrième aéroport de France, la grève nationale des agents de sécurité est particulièrement dure, puisque les autorités ont dû annuler tous les vols vendredi à la mi-journée.
Samedi matin 100% du personnel de sécurité avait cessé le travail. Les compagnies aériennes devraient prendre contact directement avec les voyageurs pour les informer de la programmation éventuelle de leur vol.

Respect: des Français prennent des Français en otages
Des familles avec enfants et des personnes âgées sont bloquées, sans -non plus- aucune considération des conditions météorologiques compliquées au premier jour des départs en vacances de Noël. Les idéologues de gauche bénéficient de la solidarité nationale mais ils s'arrogent le droit d'en priver leurs concitoyens, en abusant de leur pouvoir de nuisance.

Seuls 23 vols seront assurés à Lyon samedi après-midi entre 14 heures et 19h30

• Un cinquième des vols assurés à Lyon, de l'attente à Roissy
La direction de l'aéroport a pris les dispositions qui permettent d'assurer 23 des 111 vols au départ de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry samedi après-midi, une amélioration par rapport aux prévisions initiales, puisque, dans un premier temps, elle avait annoncé la suspension de tous les départs. Ces 23 vols décolleront entre entre 14h00 et 19h30.
Mais les vols programmés entre 5h30 et 14h00 au départ restent quant à eux annulés. Selon les syndicats, la société de sécurité Brinks a fait venir "une quinzaine d'agents de sûreté depuis les aéroports de Marseille, Lille et Nice", afin de rouvrir "des postes de filtrage" et libérer les otages en attente.

A Roissy, les vols sont maintenus mais une file d'attente s'est formée au terminal 2F.

" Il faut s'attendre à des attentes aux heures de pointe ", prévient Aéroports de Paris (ADP), qui recommande aux voyageurs de venir plus tôt.


La dictature des syndicats va-t-elle durer encore longtemps ?

Le ministre des Transports Thierry Mariani juge "révoltant de prendre à nouveau en otages les passagers le jour d'un grand départ en vacances ".

Ces abus sont une incitation à une protection de l'usager
Le ministre demande " l'examen rapide " de la proposition de loi UMP visant à encadrer le droit de grève dans le transport aérien. Il souhaite que le Parlement légifère rapidement, peut-être dès janvier le texte du député UMP Éric Diard. Cette proposition vise à rendre obligatoire la déclaration individuelle de grève 48 heures à l'avance.

Les usagers vont-ils subir ENCORE longtemps ?

Neige: la presse fait d'un déréglement européen une galère française

Les voyageurs déroutés sur la France amplifient les problèmes des aéroports et de l'Eurostar

Paris, au coeur de la tourmente hivernale européenne

Aérogares surchargés et gares bondées, la galère n'est pas terminée
Dans les transports, plus de 24 heures après l'épisode neigeux qui a semé la pagaille dans la région parisienne, les avions sont restés cloués au sol et l'Eurostar en gare : nous n'avons entendu que cela ces derniers jours. La presse française cherchait les coupables au gouvernement, comme si la situation était meilleure à Londres (ci-dessus, l'aéroport d'Heathrow), Bruxelles, et Francfort, ce qui s'est moins su...

Dès lundi, le secrétaire d'Etat aux Transports, Thierry Mariani, avait déjà diagnostiqué une partie des causes des perturbations: " Roissy est le point le plus délicat. Nous cumulons les vols de Grande-Bretagne qui ont été déroutés sur Roissy, (...), la vague d'annulations du week-end (...) et l'épisode neigeux de ce matin qui n'était pas prévu", a-t-il ajouté.

Des milliers de passagers en attente d'un train Eurostar faisaient à nouveau la queue tôt mardi matin devant la gare de Saint Pancras, à Londres (ci-contre), tandis qu'à l'aéroport d'Heathrow, seulement un tiers des vols étaient assurés, dont ceux du retour.

Lundi soir, l'aéroport d'Orly a poursuivi ses rotations au delà de l'horaire habituel de 23h30 pour tenter de faire décoller les passagers bloqués depuis de longues heures. Mais les efforts des deux plate-formes franciliennes qui affichaient dans la soirée deux à trois heures de retard n'ont pas suffi à éviter aux voyageurs une nouvelle nuit dans l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. 300 lits et 2500 couvertures avaient été envoyés sur place par le ministère de l'Intérieur.
Lien Le Parisien: «Pagaille dans les aéroports européens : Bruxelles exige des explications »

La presse tente une nouvelle polémique

Consciente de donner le ton dans les salles de presse, l'agence de presse française a pris ses responsabilités en essayant d'opposer les Français à nouveau.

France Info aborde l'entretien avec NKM par la question choc: « A qui la 'faute' ? », posée par le journaliste Bernard Thomasson, malgré les indications de Thierry Mariani, la veille à l'A*P...
Lien PaSiDupes: l'amère Royal a réclamé des "excuses" à Fillon pour l'épisode neigeux précédent...

De l'entretien accordé à France Info ce mardi matin (à 8h15) par Nathalie Kosciusko-Morizet, l'A*P n'a retenu que l'observation, qualifiée de 'reproche', de la ministre de l'Ecologie et des Transports qui précisait la répartition des responsabilités. Selon elle, " les compagnies aériennes ont une responsabilité d’assistance et d’information ", il appartient en effet aux compagnies aériennes d 'éviter tout "défaut d'information" des passagers bloqués dans les aéroports parisiens.
"Cette nuit, environ trois mille personnes ont dormi à Roissy", 400 à Orly et "quelques centaines en gare à Paris parce qu'on a eu des problèmes aussi sur l'Eurostar" (la compagnie ferroviaire transmanche), a déclaré la ministre sur France-Info.

VOIR et ENTENDRE Nathalie Kosciusko-Morizet sur France Info:
Aéroports : "un défaut d’information" (NKM) envoyé par FranceInfo.

La ministre fait d'ailleurs la part des choses
"Ce qu'on a observé (...), c'est un défaut d'information. En théorie, les compagnies aériennes sont responsables de l'information des passagers. Là il y en a qui ont été débordées, notamment du fait de la fermeture d'autres aéroports européens", une situation qui a rendu nécessaire le détournement d'avions étrangers vers Paris et empêché des voyageurs de quitter la capitale.

L'A*P revient sournoisement sur sa stigmatisation préliminaire
Au bout du compte, la ministre n'accable pas les compagnies comme l'agence de presse militante l'indiquait. Mieux, tandis que Nathalie Kosciusko-Morizet reconnaissait qu'un gouvernement peut toujours "mieux faire" en matière de "coordination de l'information", l'A*P réfrène son désir de polémique. Lien PaSiDupes: début décembre, les commentaires de presse malveillants avaient laissé perplexes

L'agence cite finalement la ministre: certains "problèmes techniques d'acheminement" étaient "indépassables, parce que la neige impose des reports, des retards" qui s'accumulent, "surtout quand les autres aéroports européens sont fermés". " C'est la raison pour laquelle la situation n'est pas encore résorbée ce matin ", a-t-elle expliqué, sans que les media répercutent cette évidence au cours de la journée...

La repentance
Le directeur exécutif d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon, s'est auto-flagellé, comme il convient de nos jours. Il aprésenté ses "excuses à tous les passagers parce qu'on ne peut pas trouver assez de chambres à Roissy". Il a aussi flatté ses employés et "tiré son chapeau" au personnel qui a été "sur le pont" tout le week-end.
Pourtant, "ce que vous avez vu est exceptionnel puisqu'au même moment Londres, Amsterdam, Francfort et Roissy ont été bloqués", rappelle-t-il utilement et "la conjonction avec un départ en vacances" rend la situation "extrêmement difficile", a-t-il plaidé sur Europe 1.
Interrogé pour savoir s'il excluait une "quatrième nuit de galère", M. Gourgeon a répliqué qu'en quelque sorte il ne fait pas la pluie et le beau temps: " Je ne peux pas le garantir, je ne suis pas météorologiste, ce matin les vols redémarrent."

L'A*P n'accuse d'ailleurs pas Météo France qui n'avait pas prévu des chutes de neige de cette ampleur...

12 octobre: services publics privatisés par les syndicats

Grève reconductible: le point sur les transports

A la gare de Lyon Part-Dieu, le 17 avril 2010

Nouvelle perturbations prévues sur les rails et dans les airs...
En raison du mouvement de grève contre la réforme des retraites ce mardi, d’importantes perturbations sont à prévoir dans les transports en commun.
> Pour rafraîchir les informations au cours de la journée, cliquer ICI.

SNCF

TGV
Compter 1 TGV sur 3 dans le sens Paris-province et 1 TGV sur 5 dans le sens province-province.

> Que faire avec vos billets ou en cas d'annulation? Explications ICI

Trains Intercités
Nord: 1 train sur 2
Est: 3 trains sur 10
Ouest: 3 trains sur 10
Sud-Est: sur la relation Paris / Nevers 1 train sur 3

Corail de jour - 1 train sur 3

TER - 4 trains sur 10, suivant les régions. Le détail par ici.

Teoz - 1 train sur 3 en moyenne

Eurostar - Trafic normal

Thalys - 8 sur 10 vers la Belgique et les Pays-Bas

TGV/ICE - 2 trains sur 3 vers l’Allemagne

TGV Lyria - 1 TGV sur 2 vers Genève et Zurich. Aucun vers Berne

TGV Artesia, Talgo de jour - Aucun train vers l’Italie ou l’Espagne

Lunea - Trafic interrompu dès lundi soir

Transiliens
Trafic perturbé. Compter 4 transiliens sur 10 aux heures de pointe. Voir les prévisions en fonction des lignes ici.

Les prévisions sont aussi disponibles par téléphone au 0805 90 36 35 (numéro vert).

RATP

RER A:
2 trains sur 3 circulent, plus que prévu. L'interconnexion est maintenue à Nanterre Préfecture. Les horaires sont affichés dans les gares ou disponibles ici.

RER B:
En zone RATP (de Paris-Nord à Robinson et Saint-Rémy-les-Chevreuse au sud), seul 1 train sur 5 circule. Tous les trains sont au départ et terminus de la gare de Denfert-Rochereau.

Bus:
3 bus sur 4 en moyenne.

Tramways:
Trafic quasi normal.

Lignes 1, 11 et 14 - Trafic normal

Ligne 2 - Trafic quasi normal

Ligne 6 - 3 trains sur 4

Lignes 3, 3 bis, 4, 8 et 13 - 2 trains sur 3

Lignes 5, 7, 7 bis, 9, 10 et 12 - 1 train sur 2

La RATP met à la disposition de ses voyageurs un numéro vert : 0 800 15 11 11.

Avions

En raison de la grève, des perturbations sont à attendre dans les aéroports. La Direction générale de l’aviation civile invite les passagers à contacter leurs compagnies aériennes.

Roissy:
30% des vols annulés

Beauvais:
30% des vols annulés

Orly:
50% des vols annulés

> Plus d'infos sur le site des aéroports de Paris, ICI

BAUME sur la plaie syndicale:
le service minimum (lien PaSiDupes)

IDF: les prix des transports régionaux augmentent

Huchon (PS) n'épargne pas les défavorisés des transports en commun

Les régionales passées, les prix flambent

Valérie Pécresse avait mis en garde les Franciliens.

Lire PaSiDupes

Le PS régional fait maintenant passer les Franciliens à la caisse.
Les prix des transports devraient augmenter en moyenne 3,9% au 1 er juillet.

Le prix du ticket de métro passe de 1,60 à 1,70...

Le PS ignore que la crise internationale frappe le pays:
elle ne s'abat que sur la région IdF !

Le président du Syndicat des transports en Ile-de-France (STIF) et président du Conseil régional, Jean-Paul Huchon (PS), a en effet annoncé que les tarifs du bus, tram, métro, RER et navettes à destination des aéroports allaient augmenter globalement de 3,9 % à compter du 1er juillet prochain. A ce stade, il s'agit encore d'une proposition qui devra être entérinée par le conseil d'administration du STIF, le 2 juin prochain.

Lire PaSiDupes sur l'envolée de la fiscalité dans les régions socialistes

Huchon peut se lâcher

En 2009, le STIF, qui avait demandé une hausse des tarifs de 4,6 % avait dû, au final, se contenter de 2 %.
La crise, qui a fait baisser les recettes et nécessite ainsi une compensation, le Stif n'a pas imaginé d'autre leviers que la taxe direct sur le travailleur.

Lire PaSiDupes sur Rama Yade et les transports publics franciliens

Qu'est-ce qui va augmenter?

- Abonnement mensuel Navigo: + 3,80 euros (sauf les zones 1-5 et 1-6)

- Ticket à l'unité: 1,70 euro au lieu de 1,60

- Carnet de 10 tickets: 12 euros au lieu de 11,60 (soit une augmentation de 3,45%)

- Carte imagine R: 1% d'augmentation

- Orlyval: 7,90 euros au lieu de 7,60

- Orlybus: 6,60 euros au lieu de 6,40

- Roissy bus: 9,40 euros au lieu de 9,10

Le désenclavement des quartiers va s'en trouver accéléré...

RER B : agression d'un chauffeur = arrêt de travail = trafic très perturbé

La RATP annonce une reprise progressive

Suite à l'agression en début de service à 6h25 d'un des leurs collègues en Gare du Nord, des conducteurs ont décidé un arrêt de travail dans les deux heures qui ont suivi.
Cet arrêt de travail sans préavis, après l'incident survenu samedi matin, a entraîné une interruption totale du trafic entre 8h45 et 10h.

Le RER B relie l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et Mitry-Claye, au nord de Paris, à Robinson et Saint-Rémy-les-Chevreuses, au sud.

Usagers sanctionnés

La situation était particulièrement problématique pour les milliers de vacanciers et touristes tentant de rallier l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle par le RER.

Pour faire face à ce blocage, la RATP a renforcé dès 8h trois lignes de bus (350 au départ de la gare de l'Est, ainsi que RoissyBus, Orlybus desservant l'aéroport).

Parallèlement, la SNCF, qui gère la partie nord du RER B, a mis en place un train toutes les demi-heures au départ de la Gare du Nord en direction de Roissy.

La RATP comptait sur un retour à la normale vers midi, signalant une "reprise progressive" depuis 10h30.

L’absence, à cette heure, de précisions sur la nature de l’agression et la gravité des blessures autorise à s’interroger sur l’authenticité des violences. L’incident présumé aurait-il été le prétexte à des perturbations particulièrement malveillantes un jour de grands départs ? La section nord et l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, gérée par la SNCF, est donc particulièrement tributaire des pressions du syndicat SUD, proche du Che-Besancenot.

CGT: objectif des syndicalistes d'Orly, et d'ailleurs? Nuire !

Des minorités mettent la démocratie à mal
La CGT souhaite-t-elle établir une comparaison entre les salaires de ses militants selon qu'elles sont caissières à Carrefour ou Auchan ou contrôleurs aériens? La CGT est-elle aux côtés des précaires et des petits salaires, au-dessous du niveau de pauvreté? Certes, mais… C'est une suggestion d'inscription sur les calicots !

A la sortie de l'école (ENAC -École nationale de l'aviation civile), après deux années de classe préparatoire aux grandes écoles, un concours sélectif d'entrée et trois années d'études, il est vrai, un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) perçoit une rémunération mensuelle nette (primes incluses) variant entre 3850 et 4900 euros. En fin de carrière, un ingénieur en chef du contrôle de la navigation aérienne perçoit une rémunération mensuelle nette (primes incluses) variant entre 6100 et 7150 euros. A l'école, les élèves ICNA perçoivent déjà une rémunération brute annuelle (1° année : 17 470 euros ; 2e année : 22 930 euros ; 3e année : 26 940 euros).
Parce qu'effectuant un travail stressant à responsabilité, ils ne peuvent travailler plus de 32 heures par semaine glissante. Par ailleurs, ce temps de travail doit être composé à 25% de pauses: travail hebdomadaire effectif de … 28 heures, sans préparations de cours ni correction de copies et peut-être sans insultes, crachats et violences verbales ou physiques.

Dans un hall d'Orly, représentants des grévistes et de la DGAC s'affrontent du regard, à deux mètres l'un de l'autre. Tandis que le délégué CGT, Jean-Paul Armangau, fort peu crédible, annonce, haut et fort, mais sans fournir -et pour cause- aucun élément de contrôle: "Il y a plus de 60% de grévistes à Athis-Mons et entre 60 et 70% à Orly", de son côté, Patrick Gandil (DGAC) ne souhaite pas donner de chiffre exact avant la fin de la journée. Aux premiers mots, on distingue l'esbroufe du fier-à-bras fantaisiste de la fiabilité et de la pondération du responsable.

La CGT en Ile-de-France, syndicat majoritaire chez les contrôleurs aériens d'Orly et d'Athis-Mons, peu syndiqués, a déposé un préavis du 11 au 15 février à Orly, du 11 au 13 février à Athis-Mons et du 12 au 13 février à Roissy.
La CGT, comme les six autres syndicats du contrôle aérien, a pourtant approuvé le principe du regroupement des trois centres de contrôle aérien de la région parisienne (Orly, Roissy, Athis-Mons) à Athis-Mons (Essonne) à l'horizon 2015-2017, pour une gestion des vols plus efficace.
Mais le syndicat proteste contre la première phase de ce regroupement, qui prévoit d'envoyer des contrôleurs aériens d'Orly à Roissy dès 2011.

Au-delà d'Orly, le syndicat majoritaire des contrôleurs au niveau national (SNCTA) déclare ne pas s'associer au mouvement et "soutenir la nécessaire réorganisation du contrôle aérien en région parisienne". Le syndicat "considère que l'appel à bloquer le trafic aérien en période de vacances scolaires pour les motifs invoqués est une action démesurée et incompréhensible".

Mais la CGT est dans une optique de perturbation: les fins de mois ne sont pas en cause et déménager d'Orly à Roissy ne peut qu'être un bienfait pour les familles. Sans compter le climat actuel créé à Orly, par le "pink parachute" Razzie Hammadi que Hollande tente d'imposer. "Si la direction ne nous propose rien de tangible, nous reconduirons la grève", menace de son côté Jean-Paul Armangau, en évoquant l'éventualité de déposer mardi soir un nouveau préavis de grève pour la semaine prochaine. Il fait bon vivre à Orly encore tenue par la gauche.
"Je ne suis pas prêt à annuler ce plan qui représente des enjeux très importants pour l'Ile-de-France" a déclaré Patrick Gandil qui se dit cependant "prêt à discuter sur la démarche pour y parvenir et toutes les conditions sociales". Aucune réunion entre la direction et le syndicat n'était programmée pour la journée de lundi.

Les effectifs des contrôleurs aériens s'élèvent à 131 à Orly, 307 à Roissy, et 489 à Athis-Mons (Essonne), a précisé la DGAC. Or, aux dernières élections professionnelles, en 2006, la CGT a remporté 60% des voix à Athis-Mons, 16% à Roissy et 52% à Orly. Elle vaut ce qu'elle vaut, mais la moyenne donne 42,6%... Une majorité très relative !

En revanche, une majorité absolue d'usagers mécontents.