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samedi 23 octobre 2010

Retraite - 56% des Français pour que les syndicats respectent le vote du Parlement

L'article du Figaro du vendredi 22 octobre

43% en redemanderaient !...



Les Français veulent travailler pour cotiser et sauver le niveau de leur pension.

Et puis il ya les "cons",
comme dit Hervé Morin !




Texto et sans commentaires
Edition du (un clin d'oeil à ceux et celles qui n'aiment que moyennement les blogs de 'coloristes'...)

Titre:
Les Français souhaitent la fin des grèves

Assiste-t-on à un tournant de l'opinion?

Le jugement des Français sur les mouvements de grèves contre la réforme des retraites évolue et se complexifie. L'idée d'un soutien massif et persistant à la mobilisation semble s'effriter. Le sondage de l'institut OpinionWay pour Le Figaro constate notamment une forte montée de la désapprobation à l'égard des blocages dans les raffineries ou dans les lycées. Mais le point le plus nouveau de ce sondage est aussi le souhait par 56% des sondés que les syndicats «respectent le vote de parlementaires» dès le moment où la réforme des retraites sera adoptée, et «arrêtent le mouvement». Un point de vue qui est partagé à une très large majorité au MoDem, à l'UMP, et aussi au FN - pourtant très antiparlementariste de tradition.

La stratégie du Blitzkrieg

Cette validation de la République parlementaire est le premier élément venant conforter la thèse de l'Élysée, qui a toujours soutenu qu'il ne fallait pas prendre les Français par surprise en faisant voter la loi pendant l'été ou au tout début du mois de septembre, alors que, ces derniers temps, certains considéraient dans la majorité que la stratégie du Blitzkrieg, souhaitée à l'époque par Xavier Darcos, aurait dû être préférée. «Le temps de la consultation et de la discussion parlementaire a été totalement respecté», défend un proche du chef de l'État, «et les Français l'ont vu». «C'est aussi une façon de reconnaître que la méthode Sarkozy n'était pas particulièrement autoritaire, sauf à considérer qu'un ou deux millions de manifestants ont forcément raison contre le président et le Parlement», note un fidèle du chef de l'État. L'accélération finale des débats au Sénat a été la seule entorse au respect du rythme parlementaire.

Reste que, depuis le début du mois de septembre, le débat parlementaire n'avait pas été forcé. Instruit de l'échec du CPE en 2006, Nicolas Sarkozy a été guidé par l'idée de ne pas s'exposer au reproche de prendre les Français en traître, et cela d'autant plus que cette réforme des retraites n'était pas une promesse de campagne. Il a choisi cette méthode au risque d'un conflit social difficile à négocier. «Ce sondage montre que la loi de la rue ne l'emportera pas contre la loi du Parlement», conclut un proche du chef de l'État. Cet optimisme est néanmoins tempéré par l'Élysée, qui n'exclut pas totalement une poursuite du mouvement de protestation sur «d'autres thèmes autour d'un ras-le-bol contre le président».

Une différence entre «compréhension» et «soutien»

Notre sondage OpinionWay montre aussi que l'opinion a un point de vue plus complexe et plus nuancé que prévu sur le conflit. Il y a par exemple un écart significatif entre la «compréhension» - plus passive - du choix de manifester ou de faire grève, et le «soutien» - plus actif - à ces manifestations. Les sondés «comprennent», à 61%, les manifestations et les mouvements de grève contre la réforme des retraites. Mais ils ne sont que 51% à les «soutenir». «L'idée du soutien est beaucoup plus engageante. En général, les Français sont sondés sur leur sympathie à l'égard du mouvement, ou leur approbation. Mais l'approbation est une notion beaucoup moins impliquante que le soutien», analyse Bruno Jeanbart, de l'institut OpinionWay.

Cette nuance de vocabulaire, qui peut paraître secondaire, a son importance. Elle explique aussi la différence entre le taux de soutien recueilli par ce sondage et les taux très élevés publiés par d'autres instituts, comme BVA (69% d'approbation aux grèves). Par ailleurs, le quasi-équilibre entre le soutien et le non-soutien - 51% contre 48% - fait apparaître un retour du clivage entre la droite et la gauche, à la faveur de la radicalisation du conflit. On retrouve une présence massive de la droite et d'une partie du MoDem dans la désapprobation du mouvement lycéen (55% des sondés). Et cette mobilisation de la droite est encore plus nette contre le blocage des raffineries (désapprouvé par 59% des sondés). L'intervention du gouvernement pour débloquer les raffineries est même plébiscitée à 63%, au-dessus des 61% d'approbation aux manifestations. La réaction du «touche pas à ma voiture» a donc joué à plein contre les «bloqueurs» et les «casseurs», qui privent les Français d'essence ou brûlent leurs voitures. «Cela veut dire que les Français ont une bienveillance pour les manifestants qui n'autorise pas tout», ajoute un sondeur. Un point que Nicolas Sarkozy a bien compris, jeudi, en choisissant la ligne dure face à la radicalisation du conflit.

Malgré ces évolutions favorables de l'opinion, l'Élysée prend acte de l'un des échecs de sa communication: la réforme des retraites a été jugée comme inévitable, mais «injuste» par les Français. Le prélèvement annoncé sur les hauts revenus - première entorse au bouclier fiscal - n'y a rien changé. «La visibilité du mouvement social a été beaucoup plus forte que notre pédagogie», admet un conseiller. «Quand le président prendra la parole, ce sera l'occasion pour lui de redire cela calmement», ajoute-t-il.

mardi 12 octobre 2010

12 octobre: services publics privatisés par les syndicats

Grève reconductible: le point sur les transports

A la gare de Lyon Part-Dieu, le 17 avril 2010

Nouvelle perturbations prévues sur les rails et dans les airs...
En raison du mouvement de grève contre la réforme des retraites ce mardi, d’importantes perturbations sont à prévoir dans les transports en commun.
> Pour rafraîchir les informations au cours de la journée, cliquer ICI.

SNCF

TGV
Compter 1 TGV sur 3 dans le sens Paris-province et 1 TGV sur 5 dans le sens province-province.

> Que faire avec vos billets ou en cas d'annulation? Explications ICI

Trains Intercités
Nord: 1 train sur 2
Est: 3 trains sur 10
Ouest: 3 trains sur 10
Sud-Est: sur la relation Paris / Nevers 1 train sur 3

Corail de jour - 1 train sur 3

TER - 4 trains sur 10, suivant les régions. Le détail par ici.

Teoz - 1 train sur 3 en moyenne

Eurostar - Trafic normal

Thalys - 8 sur 10 vers la Belgique et les Pays-Bas

TGV/ICE - 2 trains sur 3 vers l’Allemagne

TGV Lyria - 1 TGV sur 2 vers Genève et Zurich. Aucun vers Berne

TGV Artesia, Talgo de jour - Aucun train vers l’Italie ou l’Espagne

Lunea - Trafic interrompu dès lundi soir

Transiliens
Trafic perturbé. Compter 4 transiliens sur 10 aux heures de pointe. Voir les prévisions en fonction des lignes ici.

Les prévisions sont aussi disponibles par téléphone au 0805 90 36 35 (numéro vert).

RATP

RER A:
2 trains sur 3 circulent, plus que prévu. L'interconnexion est maintenue à Nanterre Préfecture. Les horaires sont affichés dans les gares ou disponibles ici.

RER B:
En zone RATP (de Paris-Nord à Robinson et Saint-Rémy-les-Chevreuse au sud), seul 1 train sur 5 circule. Tous les trains sont au départ et terminus de la gare de Denfert-Rochereau.

Bus:
3 bus sur 4 en moyenne.

Tramways:
Trafic quasi normal.

Lignes 1, 11 et 14 - Trafic normal

Ligne 2 - Trafic quasi normal

Ligne 6 - 3 trains sur 4

Lignes 3, 3 bis, 4, 8 et 13 - 2 trains sur 3

Lignes 5, 7, 7 bis, 9, 10 et 12 - 1 train sur 2

La RATP met à la disposition de ses voyageurs un numéro vert : 0 800 15 11 11.

Avions

En raison de la grève, des perturbations sont à attendre dans les aéroports. La Direction générale de l’aviation civile invite les passagers à contacter leurs compagnies aériennes.

Roissy:
30% des vols annulés

Beauvais:
30% des vols annulés

Orly:
50% des vols annulés

> Plus d'infos sur le site des aéroports de Paris
, ICI

BAUME sur la plaie syndicale:
le service minimum (lien PaSiDupes)

lundi 6 septembre 2010

Grève du 7 septembre : les prévisions de galère ‎SNCF

Partis et syndicats créent des difficultés aux Français

CGT-cheminots: "Demain, vous serez tous des Rom !"

Dans le cadre de l'action syndicale qui frappe les travailleurs en visant le gouvernement, la circulation des trains SNCF sera fortement perturbée le mardi 7 septembre 2010.
Les prévisions sont généralement alarmistes, dans le cynique espoir d'inciter les Français à renoncer à leur journée de travail.
Aller sur Facebook, pour dire:
Le 7, je travaille !

La SNCF prévoit une circulation de 50% des TGV, 25% des trains Corail, 50% des TER et 40% des Transilien circulent, des seuils très proches du service minimum.

=> Préavis de grève SNCF et RATP pour le 7 septembre - Réservez un billet de train

A l'international,
les trafic Artésia (Relation France-Italie), les Talgo de jour (relation France-Espagne), les trains de nuit allemand (France-Allemagne), Elipsos (Relation France-Espagne) ne circulent pas.

Trafic normal sur
Eurostar, mais seuls 80% des Thalys circulent.

Les TGV Lyria (relation France-Suisse) circulent normalement sur l'axe Zürich, mais seulement 1 TGV sur 2 sur l'axe Genève et aucune circulation sur l'axe Berne. Les ICE sont aussi perturbés vers l'Allemagne.

TGV : 2 trains sur 5

La SNCF prévoit 2 trains sur 5 en moyenne sur les relations au départ ou à l'arrivée de Paris. Sur les axes Nord et Est, seul 1 train sur 2 circule, 2 sur 5 dans le Sud-Est et dans l'Ouest/Sud-Ouest, et 1 train sur 5 pour les TGV province-province.

Transilien : 2 trains sur 5 en heure de pointe

41% des trains circuleront.
Il s'agit des fréquences de passage des trains Transilien SNCF prévues en moyenne aux heures de pointe. Des trains supplémentaires sont susceptibles d'être mis en circulation.

La SNCF prévoit 1 train sur 2 sur le RER A et le RER C, 1 train sur 3 sur le RER B, 2 trains sur 5 sur le RER D et 3 trains sur 5 sur le RER E. Les interconnexion sont supprimées à Paris-Nord et entre Paris Gare de Lyon et Châtelet Les Halles.

Sur le réseau Transilien, la SNCF prévoir 1 train sur 3 sur la ligne H (Paris-Nord ouest), la ligne K (Paris-Crépy) et le tramway d'Aulnay-Bondy (T4). La SNCF prévoit 2 trains sur 5 sur les lignes J et L (Paris Saint-Lazare), N (Paris Montparnasse et R (gare de Lyon).
Enfin, la SNCF SNCF prévoit 1 train sur 2 sur la ligne P (Paris Est).

TER : 1 train sur 2

Pour le TER, la SNCF prévoit 1 service sur 2 en moyenne. Les perturbations seront inégales en fonction des préavis de grève régionaux dépendant des équilibres syndicaux locaux.

Corail de jour : 1 train sur 4

Pour Téoz, la SNCF prévoit 1 train sur 3 sur la relation Paris / Clermont-Ferrand, 1 train sur 3 sur la relation Paris / Limoges / Toulouse / Cerbère et aucune circulation sur Metz / Lyon et Strasbourg / Lyon.

Pour les Corail Intercités, la SNCF prévoit 1 train sur 2 dans le nord et l'est de la France, 3 trains sur 10 dans l'ouest et 1 train sur 4 dans le sud-est.

Les trains Lunea (Trains de nuit nationaux) ne circulent pas ces deux prochaines nuits. De même pour les auto-trains.
Bon courage: et si la gauche politique et syndicale tente de vous persuader qu'elle ne vous veut que du bien, demain sera le moment de vérifier !...
Ils ont prévu d'autres occasions avant que vous ne puissiez montrer par votre vote quels sont vos choix libres... Patience !

lundi 25 mai 2009

Syndicats : journée d’action d’entretien

La déprime s’abat sur le mouvement syndical
La famille éplorée:
"tous ensemble" !
Quelques mines d'enterrement
en tête du cortège funéraire

Les syndicats organisent demain mardi 26 une journée d'actions décentralisées destinée à entretenir la combativité du monde du travail.

Elle devrait se limiter à des perturbations à la SNCF

Le trafic ferroviaire
sera perturbé mardi en France, en raison d'une journée d'action interprofessionnelle à l'appel des syndicats, dont l'ampleur s'annonce beaucoup plus limitée que les grandes mobilisations anti-gouvernementales de janvier et mars.
Les syndicats réclament de nouvelles mesures sociales face à la crise, en particulier des revalorisations des bas salaires et une plus grande protection face aux licenciements.

Le trafic des trains à grande vitesse (TGV) devrait être assuré mardi matin à hauteur de 75%, celui des trains régionaux à 50% et en région parisienne les trains pourraient fonctionner à 60% en moyenne, selon un porte-parole de la société nationale de chemins de fer SNCF.
Les quatre syndicats représentatifs de la SNCF avaient déposé un préavis de grève de 24 heures, qui a pris effet lundi soir.

Le métro à Paris devrait être encore moins perturbé et fonctionner normalement. Quant aux trafics des bus et tramways ils ne devraient pas sentir les effets la mobilisation.

Dans l'aérien
, Air France a annulé quelques vols préventivement mardi matin à l'aéroport parisien d'Orly et prévu de légers retards au départ ou à l'arrivée de cet aéroport.
->
Les pilotes de lignes ont réservés huit semaines à l’avance leurs perturbations des usagers les jours de grands départs en vacances d’été (Lien PaSiDupes) .

Chantage aux députés qui doivent voter sur la représentativité du SNPL: en France, dans les services publics, le préavis légal de grève doit être remis à la direction de l'établissement au moins cinq jours francs avant le début de la grève.

Les autres secteurs devaient être peu affectés par cette journée d'actions décidée début mai, par les huit confédérations syndicales françaises, trois semaines à l’avance.

Harcèlement soutenu, de type velléités d’eunuques

Selon le maître de harem, Gérard Aschieri, le meneur du syndicat FSU dominant dans l’éducation, cette journée constitue surtout "une journée relais" entre la mobilisation du 1er mai et celle du samedi 13 juin, pour laquelle les syndicats veulent "mettre le paquet" avant la pause estivale. Trois fois en six semaines, soit tous les 15 jours.

Les modalités de l'animation syndicale seront disparates: distribution de tracts aux péages d'autoroutes ou sur des rond-points routiers, barrages filtrants, pique-niques, rassemblements devant le siège local de l'organisation patronale Medef.
Festif, convivial et interactif ... A Paris, un rassemblement doit avoir lieu devant la Bourse.
Cette dispersion, préviennent les syndicats, rend impossible toute comparaison avec les grandes mobilisations des 29 janvier, 19 mars et 1er mai.
Elle permet seulement de gonfler les chiffres d’une kyrielle de mini-actions de printemps et d’en faire au total une addition salée.

Où se produira mardi 26 le vrai-faux salarié socialiste

Celui qui interpella le Che-Besancenot devant l’Assemblée Nationale et les caméras, le mardi 19 mai?
Pouvons-nous postuler au casting socialiste ? (
Lien PaSiDupes)

dimanche 2 novembre 2008

Retard de TGV : incident prémédité de caténaire à Marcoussis

Passagers en colère : la SNCF porte plainte
PaSiDupes a déjà exprimé des doutes sur le caractère accidentel des ruptures de caténaires à répétition sur le réseau SNCF, en période de trafic intense et à la veille de mouvements syndicaux.
Alors que des organisations syndicales lancent une action pour le jeudi 6 prochain et au moment où le préavis de grève est déposé, survient un nouvel « incident », malgré le lancement par la SNCF en septembre d’un programme d'inspection de ses caténaires sur les points les plus "sensibles" de son réseau. Or, précisément, cette zone avait été contrôlée…

De nouveaux retards un jour de forte circulation
Cet "incident caténaire" est survenu dans l'après-midi du 1er novembre, vers 17h30 sur la ligne empruntée par les TGV Atlantique, à hauteur de Marcoussis à seulement une trentaine de kilomètres de Paris. "Cet incident a provoqué l'arrêt de la totalité des circulations sur les deux voies de la ligne à grande vitesse", indiqua le SNCF.
"Une cinquantaine de TGV en direction ou en provenance de Paris-Montparnasse sont détournés ou sérieusement retardés", annonça samedi soir la SNCF qui prévoyait des retards pouvant atteindre six heures, pour quatre TGV et trois heures ou moins pour les autres, à 21h encore.
Les perturbations étaient en voie de résorption dimanche matin, mais des retards persistaient. L'incident a entraîné un véritable chaos dans la gare Montparnasse en ce week-end de Toussaint, de nombreux voyageurs étant amenés à dormir sur place, voire dans les trains restés à quai.
Outre des retards, des annulations
Des trains ont été annulés. La SNCF a en effet décidé à 19h30 de "supprimer les trains qui n'étaient pas encore partis".

Rupture naturelle ou provoquée ?
La SNCF annonce avoir déposé plainte au lendemain de la rupture de caténaire, causée selon elle par un acte de malveillance et qui a provoqué le chaos samedi soir sur la LGV (ligne à grande vitesse) Atlantique".
L'ensemble du trafic a été stoppé samedi soir et une cinquantaine de TGV en direction ou en provenance de Paris-Montparnasse ont été détournés, certains accusant un retard de plusieurs heures. Les perturbations étaient en voie de résorption dimanche matin, mais des retards persistaient.
L'incident fait suite à plusieurs autres perturbations, qui se succèdent à un rythme élevé depuis le mois d'août (Lire PaSiDupes, libellé 'Aubagne, par exepmple, ou 'caténaire').

Le ministre des Transports demande des explications
Dominique Bussereau a déclaré dimanche matin sur RTL que même si elle avait été victime d'un acte de malveillance, la SNCF devait revoir l'état de son réseau, d'autant que le transport des voyageurs est en croissance.
La plupart des incidents sont en effet dus, selon lui, à "un mauvais entretien ou une mauvaise utilisation" du réseau. Le ministre ne demande pas la démission du patron de la SNCF Guillaume Pépy, qu'il juge "réactif", mais veut des améliorations.
"Il faut que ça cesse, on ne peut apprendre sans arrêt, toutes les semaines, que les trains ont été bloqués, et c'est d'ailleurs mauvais pour la SNCF", a-t-il déclaré.

Un lourd passif de ruptures de caténaires
Les caténaires seraient–elles des cibles faciles pour des actes de malveillance ?
  • La situation
  • La caténaire, le câble électrique situé au-dessus des voies, bien souvent en rase campagne par conséquent, est à l'origine des principaux incidents sur le réseau à grande vitesse français, de loin le plus dense d'Europe. Bizarrement, les caténaires seraient les points faibles, exclusifs et privilégiés, en cause dans les incidents de circulation. Sont-elles à ce point vétustes qu'elles concentrent à elles seules les causes de perturbations sur le réseau SNCF? Ne bénéficieraient-elles pas d'un petit coup de pouce, de la part d'employés strictement motivés par leur amour de leur métier et le maintienen du réseau excellent état?
    Le réseau est la propriété de Réseaux ferrés de France (RFF), société distincte de la SNCF. La SNCF estime qu'il faudra 400 millions d'euros sur quatre ans. Or, SNCF et RFF se rejettent la responsabilité du financement. Dominique Bussereau a donc annoncé qu'il signerait lundi matin avec RFF un contrat pluri-annuel portant sur plusieurs milliards d'euros.

  • Historique des malveillances
    Le 17 août, pendant le long week-end du 15 août, le trafic dans le sud-est de la France avait subi de fortes perturbations en raison d'une caténaire arrachée près d'Aubagne, dans les Bouches-du-Rhône.
  • Incident qui s'était répété en septembre sur le réseau ouest et aussi dans la région de Lyon.
  • Un nouvel incident est survenu le lundi 27 octobre dans la région de Toulouse. Aubagne, Lyon et Toulouse sont des zones bien connues d'activisme syndical.

    Mi-septembre, la SNCF avait donc lancé une opération nationale de contrôle et de renforcement de ces caténaires et un programme de travaux avait été annoncé.

    Dans les lois d'application du "Grenelle de l'environnement", l'Etat s’est engagé à favoriser la construction de milliers de kilomètres de lignes de TGV.
  • vendredi 9 novembre 2007

    Désordre anti-LRU dans les facs: ça dure depuis quinze jours

    Travail des facs perturbé depuis le 24 octobre 2007 à Lille 3
    Vidéo d'une interruption de cours en amphi à Lille III, le 24/10/07, premier jour national de mobilisation contre la LRU.
    Les auteurs de la video -de qualté moyenne- parlent de 'débrayage'. Ces jeunes gens semblent s'être fourvoyés. S'ils veulent 'débrayer', la SNCF embauche... Ils pourront s'y éclater à 'éclater' le système.
    La découverte de la vraie vie ferait du bien aux nostalgiques du dirigisme étatique et des kolkhozes. Et de la dictature du prolétariat.
    Un stage en Corée du Nord est tout indiqué, pendant qu'il est encore temps.

    Loi LRU, les diverses réactions sur les sites universitaires

    L'opposition des extrémistes anarcho-révolutionnaires suscitent de vives réactions
    Le fil des événements

    Le 06 novembre 2007
    Des étudiants protestent contre la loi Pécresse
    Une infime minorité agissante et violente bloque des sites universitaires à la majorité.
    Des autorités administratives ferment certains d'entre eux pour qu'ils ne soient pas investis par des casseurs et pour protéger les équipements (ici, à Tolbiac, Paris 13°). Mais on rapporte des effractions et le cas d'un recours à une scie sauteuse pour forcer une fenêtre...
    Une quinzaine d'assemblées générales ont réuni mardi 6 novembre plusieurs centaines d'étudiants contre la loi sur l'autonomie des universités ou pour se tenir informer. Les revendications des étudiants:
    VOIR et ENTENDRE (TF1-LCI)

    Exemple à Lille
    VOIR et ENTENDRE

    Le 8 novembre 2007
    Valérie Pécresse face à la fronde étudiante
    La ministre de l'Enseignement supérieur multiplie les rencontres avec les organisations étudiantes. Un mot d'ordre : dédramatise.

    VOIR et ENTENDRE


    Entretien
    Valérie Précresse est l'invitée de Christophe Barbier
    VOIR et ENTENDRE