Hausse du carburant: Royal est "malhonnête", estime Le Maire

Royal est-elle amnésique ?

Ségolène Royal "est malhonnête" par rapport à ses engagements passés et face aux défis climatiques

Ségolène Royal est malhonnête par rapport aux défis climatiques, parce qu'elle sait - elle est l'une des mieux placées pour le savoir - que, aujourd'hui, il y a urgence (...) à aller vers une économie plus respectueuse de la planète", a riposté mercredi sur RTL le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, piqué au vif par les  critiques de l'ancienne ministre de l'Environnement sur la flambée des prix des carburants. 

Royal a dénoncé lundi la fiscalité sur le carburant, affirmant que Bruno Le Maire "cherche à justifier un matraquage fiscal par l'écologie", ce qui "n'est pas honnête".Elle a accusé Bruno Le Maire d'avoir "cassé tous les leviers positifs de l'écologie positive", citant les "10.000 euros pour l'achat de la voiture électrique" et "le crédit d'impôt transition énergétique".

Elle "a été malhonnête par rapport à ses engagements passés"

"Et ça, pour un responsable politique, je trouve que c'est toujours dommage", a déclaré Le Maire, rappelant que, sous le quinquennat de François Hollande, sa ministre de l'Environnement avait également mis en place des taxes en faveur de la transition écologique.

"Elle devrait être fière d'avoir mis en place une taxe sur le carbone dont dépend l'avenir de notre planète", a ironisé le ministre.

Le porte-parole du gouvernement s'en était mêlé

Benjamin Griveaux avait rappelé mardi que la hausse du prix du gazole fait partie du programme de campagne d'Emmanuel Macron.

Le Maire s'est fait à son tour tacler par le PS

Le chef du PS Olivier Faure a aussi dénoncé "une arnaque", soulignant que "sur cinq ans, le gouvernement a prévu de prélever 55 milliards d'euros" dont "seulement 10 petits milliards" vont finalement financer la transition énergétique. 

Valls ne paie pas l'essence de sa police

Une mairie vote une subvention pour payer l'essence à ses gendarmes

La police de Valls n'a plus de crédits pour payer le carburant

Auto-défense municipale

La municipalité de la petite commune d'Allevard-les-Bains, Isère, a dû voter des crédits pour payer l'essence des voitures de gendarmerie. Le contribuable paiera une subvention de 800 euros d'essence à la brigade locale de gendarmerie.

"Certains véhicules sont mis au garage, car la carte essence qui y est attachée n'a plus de crédit", a expliqué le maire DvD Philippe Langénieux-Villard. 

"Je ne cherche pas la polémique, je veux juste arrêter de me faire engueuler par les gens parce que les gendarmes ne peuvent pas aller à tel ou tel endroit."
Philippe Langénieux-Villard, maire d'Allevard-les-Bains

Allevard est la première commune à avoir voté cette subvention 

Le conseil municipal s'est donc tenu lundi 9 décembre pour faire face à la pénurie, mais continuer d'assurer la sécurité sur la petite commune. 

Située entre Grenoble et Chambéry, dans le massif de Belledonne, Allevard compte 3.880 habitants, mais doit assurer la sécurité sur sa station de ski et dans son centre thermal.

Le colonel chargé du groupement de gendarmerie de l'Isère nie qu'il n'y a pas "assez d'essence".

"Nous n'avons jamais eu à renoncer à aucune activité opérationnelle. On n'a pas de difficulté à finir l'année." Jean-Valéry Lettermann avoue néanmoins: "Mais on fait évidemment attention, comme toutes les administrations, à nos moyens", a affirmé le militaire aux ordres de Manuel Valls.

En somme, les élus se seraient inutilement pénalisés, à l'unanimité. 

En mai 2013 déjà, RTL révélait des restrictions budgétaires pour les policiers parisiens. Le nombre de voitures banalisées a chuté et le nombre de véhicules en panne, accidentés ou encore trop vieux qui ne sont pas remplacés a augmenté. La police fait état d'une situation "critique" avec de lourdes conséquences sur ses conditions de travail.

Des policiers en métro... ou à pieds

Le syndicat Alliance dénonce une manque de moyens et un manque d'anticipation de la part de l'administration. La situation actuelle était prévisible en raison du manque de renouvellement des voitures banalisées trop vétustes ou en panne. Actuellement quasiment tous les commissariats de la capitale sont concernés par cette pénurie. 

A tel point, que les services sont contraints de se prêter les voitures entre eux ou d'adopter le système D. Au total, la police aurait besoin au minimum d’une cinquantaine de voitures banalisées, uniquement pour Paris intra-muros.

Heuliez placé en redressement judiciaire, avec poursuite d'activité

Patronne de la BPI, Ségolène Royal y a fait un mauvais placement

Les performances de l'amère Royal ne sont pas à la hauteur de sa propagande

Aujourd'hui, le laboratoire politique de la région Poitou-Charentes apparaît bel et bien comme une escroquerie.
Le tribunal de commerce de Niort a prononcé la liquidation judiciaire de l'équipementier automobile Heuliez. 

La société fétiche de Ségolène Royal, ex-compagne du Chef de l'Etat et présidente de la région Poitou-Charentes, a un mois pour poursuivre l'activité, jusqu'au 31 octobre. Ce jugement laissera-t-il du temps à la mise en place d'une Société d'économie mixte (SEM), où la région Poitou-Charentes sera majoritaire, avec l'argent du contribuable, et sera chargée de reprendre l'outil industriel ? L'assistance de la BPI pourrait apparaître comme un conflit d'intérêts.

La région sera chargée de reprendre l'outil industriel du carrossier de Cerizay (Deux-Sèvres), afin de permettre une éventuelle relance de l'activité. Une quinzaine des quelque 280 employés d'Heuliez y seraient salariés, dans l'espoir que des contrats ultérieurs permettent de ré-embaucher d'autres anciens salariés.

Contribution obligée des habitants de la région

Le conseil régional de Poitou-Charentes avait voté, le 13 septembre, en faveur de la création d'une société d'économie mixte (SEM), dont le but était de soutenir l'entreprise, déjà sauvée par la région en 2009 avec, à l'époque, une entrée de la région dans le capital à hauteur de cinq millions d'euros et plus tard une avance remboursable de 2,8 millions. La SEM, qui sera dotée d'un capital de 650.000 euros, reprendra l'actif de Heuliez. L'actif pourrait être ensuite recédé à un entrepreneur qui pourrait être la société espagnole Cosmos XXI, lequel attend des éventuelles commandes du constructeur allemand Volkswagen.

Cette société Heuliez SAS est aujourd'hui distincte du fabricant de voitures électriques Mia Electric, autre société chouchoutée par Ségolène Royal, née également des décombres de l'ex-grand sous-traitant automobile Heuliez. Une femme d'affaires franco-coréenne, Michelle Boos, a fait son entrée au début de l'été chez Mia Electric avec un consortium d'investisseurs, Focus Asia.
Le fabricant de voiturettes électriques a été également maintenu à flot par la région et l'argent public. Cette société compte 220 salariés aujourd'hui, mais les ventes n'ont jamais décollé, malgré les proclamations enthousiastes de Ségolène Royal. 

En 2012, Mia Electric a vendu 337 véhicules seulement dans l'Hexagone. Très loin des 12.000 unités totales chaque année naguère officiellement promises.

Le tribunal de commerce de Niort a donné à Désirdavenir Royal jusqu'au 31 octobre 2013.

La facture énergétique des ménages ne cesse de s'alourdir en 2012: beaucoup plus en 2013 ?

Les Français ont dépensé 3200 euros en gaz, électricité et carburant, soit une hausse de 6%

Nombre de familles a reçu des ajustements souvent importants

Le coût de l'énergie a augmenté de 200 euros en 2012, pour atteindre 3.200 euros par ménage, confirme le ministère de l'Écologie et de l'Énergie. Cela représente une hausse de plus de 6%. Et cela pourrait être bien plus en 2013 comme le montrent les factures de régularisation.

Le dictature écolo nous coûte
de plus en plus cher

Après quinze mois de socialisme, toutes les excuses sont avancées pour expliquer le bond de la facture énergétique: hiver interminable, printemps maussade, hausse du prix du pétrole - dont l'impact est moindre en France du fait de sa production nucléaire - et énergies de substitution embryonnaires. 

Ce gouvernement promet de sanctionner les possesseurs de voitures diesel, mais la voiture électrique qu'il cherche à nous vendre ne dispose toujours pas du réseau de bornes électriques nécessaire!  Le gouvernement veut créer un réseau de 5.000 bornes de recharge, ...en trente minutes. Hollande et l'âne Martin réfléchiraient (si, si...) à la création "d'un opérateur dans les infrastructures de recharge", capable de gérer un maillage territorial, car il reste simplement à gérer la question du financement, sachant qu'une borne coûte entre 35.000 et 40.000 euros.

Or, les tarifs d'électricité augmentent de 5% ce jeudi 1er août. Et autant le 1er août 2014.

Une hausse de 6% en 2012

Cette augmentation  s'expliquerait par celle des prix de l'énergie (+5,2% en 2012, soit 2,5 fois plus que l'inflation) et par une année 2012 légèrement plus froide que d'habitude.  

Pourtant, si les prix de l'électricité et du gaz ont en moyenne augmenté respectivement de 6,1 % et de 10,3 % dans la zone euro, les tarifs ont grimpé moins vite en France.

Les Verts (EELV) nous disent pourtant en retard sur nos voisins en économies d'énergie. 

Mais les chiffres actuels ne démontrent-ils pas que nos centrales nucléaires nous assurent non seulement  une grande indépendance énergétique, mais aussi des prix à la consommation parmi les plus bas en Europe?

"Au total, les ménages français consacrent ainsi 91 milliards d'euros courants à leurs achats d'énergie en 2012, soit plus de 8% de leurs dépenses totales", argumente le ministère de l'Ecologie dans son baromètre annuel. 

La facture par habitant avoisine donc les 1.400 euros en moyenne sur l'année et concerne toutes les énergies : électricité, gaz, fuel, etc.

Une escroquerie intellectuelle

La hausse de notre facture ne fait pas de doute, mais ce malgré une baisse par ERDF de ses prix de 2,5% pendant les mois d'été de juin et juillet. La nouvelle méthode de calcul des tarifs de l'électricité avait mené à un différentiel cumulé de 40 millions d'euros, en faveur des clients, sur l'ensemble de la période 2009-2012: comment Philippe Martin explique-t-il qu'au final les hausses impactent autant nos budgets ?

Et, malgré la ristourne d'ERDF, la CRE (Commission de régulation de l'énergie ), au final, la CRE prévoit encore une hausse des prix de l'électricité de 6 % en moyenne par an d'ici à 2016.

Est-ce parce que la facture d'une Europe particulièrement vulnérable est à la hausse que le gouvernement socialo-écolo doit imposer aux Français des tarifs que ne justifient pas son réseau de centrales nucléaires ?

La dictature écologiste contrôlera-t-elle nos vies privées ?

Big Brother est Verts

Les autorités pourront s'infiltrer dans votre maison par le réseau électrique "intelligent" (smart grid) et éteindre tout appareil de leur choix, comme bon leur semblera. Une initiative de l'UE, bientôt expérimentée sur des cobayes humains au  Danemark.

Sur l'île danoise de Bornholm, les préparations sont presque terminées. Dans un peu moins de deux mois, à peu près 2000 foyers seront équipés et prêts. Ils seront l'avant-garde de la politique énergétique danoise, avec des compteurs électriques intelligents, leurs machines à laver, leurs télévisions, et leurs ordinateurs entièrement en réseau, prêts à être contrôlés par la société locale d'électricité, Oeskraft.

Ceci est votre futur. Ou le sera, si l'Union européenne arrive à imposer ses vues. Et, pour s'aider sur cette route, elle amorce la pompe avec un projet pilote de quatre ans et 21 millions d'euros, appelé EcoGridEU, dont 10 millions proviennent des citoyens des États membres de l'Union, un des 245 projets énergétiques de l'Union, épongeant au total 2,3 milliards d'euros d'impôts.

Par ce moyen, nous dit-on, le consommateur peut remplir son lave-vaisselle en toute fin de soirée, mais la machine ne lancera son cycle que quand le prix sera le bon, peut-être à deux heures du matin. En théorie, cela permet à la demande et à l'offre de s'équilibrer.

Bien sûr, on peut aussi faire la vaisselle à la main avec de l'eau chaude chauffée au gaz (de schiste), ce qui donnerait du répit aux éoliennes, mais ça, c'est plutôt gâcher l'expérience, qui repose aussi sur le fait que les ménages aient des voitures électriques, et utilisent leurs batteries pour équilibrer le système, en épongeant de l'électricité quand la demande est faible.

Ce qui est testé par EcoGridEU est un scénario d'approvisionnement où plus de 50% de l'électricité est fournie par les renouvelables, principalement le vent, la volatilité créant un cauchemar pour les techniciens qui essaient d'équilibrer le système.

La réponse est un "réseau électrique intelligent" (smart grid) où le prix de l'électricité est flexible selon la disponibilité, et changeant par intervalle de 5 minutes. Les 2000 consommateurs résidentiels environ, sur un total de 28.000 que compte l'île de Bornholm, sont ensuite équipés de "contrôleurs" intelligents, permettant aux prix en temps réels de leur être présentés, les appareils électriques étant pré-programmés pour n'utiliser l'électricité que quand le prix descend sous un certain niveau.

L'incitation pour le consommateur est que, ayant souffert des prix de l'électricité au détail les plus élevés d'Europe, chaque famille se voit offrir "au moins" 100 euros d'économies par an.

Et voilà comment nous voyons se dérouler le "paradigme vert". 
Des pénuries de ressources essentielles sont créées de toutes pièces, faisant monter les prix artificiellement, et sont ensuite rationnées par le prix, forçant la consommation vers le bas, pour amener l'offre et la demande à l'équilibre.

Mais le prix le plus fort à payer, ici, est la perte de liberté et de contrôle, et de vie privée. 

Il n'y a pas de garantie de continuité d'approvisionnement, et le contrôle routinier de l'utilisation qui est faite de l'électricité passe au fournisseur, qui est en mesure d'enregistrer quel appareil est utilisé, et quand. Et, bien sûr, quand le vent ne souffle pas, non seulement l'électricité peut être coupée à des maisons individuelles, mais le fournisseur peut même s'infiltrer dans les maisons, et éteindre des catégories entières d'appareils.

De cette façon, nos maitres verts évitent l'embarras de coupures de courant à grande échelle, la lumière ne s'éteindra qu'une ampoule (à économie d'énergie) à la fois, avec la télévision qui ne sera autorisée à recevoir que les programmes des partis politiques, et d'éducation verte. 

Big Brother arrive, aux couleurs du vert. De l'espérance ?

(source Richard North, depuis Bradford, Royaume Uni)