Circulation alternée: près de 3.000 amendes malgré un risque sanitaire faible à Paris

Décision tardive, voire inutile, mais lucrative

Un risque de pollution devenu faible après une semaine de tergiversations

La circulation alternée a pourtant été mise en vigueur toute la journée de lundi à Paris et en proche banlieue. Depuis 05h30 et jusqu'à minuit, seules les plaques impaires peuvent circuler en ce lundi 23, jour impair, dans la capitale et 22 communes limitrophes.

Or, les prévisions donnent à penser que la situation va s'assainir mardi à la faveur du retour de la pluie. Cette mesure ne sera donc pas prolongée du fait de son inutilité. "En raison d'une amélioration de la situation aujourd'hui et demain, la circulation alternée n'est pas reconduite mardi", a annoncé la ministre de l'Ecologie, Ségolène Royal. Celle-ci prétend que la chute de la production serait due au " comportement citoyen des automobilistes qui ont compris la nécessité de cette mesure"...

A la vérité, il est reproché à la ministre d'avoir résisté pendant plusieurs jours à la pressions de la maire, Anne Hidalgo, au prétexte que la mesure aurait... pénalisé les populations défavorisées des banlieues.

Pour des raisons politiciennes de ménagement des responsables de la Mairie de Paris qui, dès jeudi, avaient poussé à la mise en place de la circulation alternée, l'organisme chargé de la surveillance de la qualité de l'air en région parisienne, Airparif, ne voulait pas exclure un nouveau dépassement possible du seuil d'information aux particules lundi. Il s'agit d'une association agréé et conjointement financée par le ministère de l'Environnement et la Région d’Île-de-France.

Les automobilistes se sont fait allègrement verbaliser  

La préfecture de police (PP) s'était engagée à tenir compte de la "bonne foi" des automobilistes pris en faute, une évaluation encore plus fantaisiste que celle de la pollution aux particules fines. Elle assure avoir verbalisé 2.803 contrevenants sur les 7.823 véhicules contrôlés à la mi-journée. Lors de la précédente mise en place de la circulation alternée, le 17 mars 2014, 3.859 infractions avaient été relevées à la même heure, et plus de 5.000 sur l'ensemble de la journée.

Les 750 policiers mobilisés sur 154 points de contrôle devront être indemnisés pour ce surcroît de travail. C'est pourquoi les conducteurs interceptés doivent s'acquitter d'une amende de 22 euros.

Beaucoup ont affirmé n'avoir pas eu connaissance du dispositif, annoncé samedi après des "si" et des "peut-être". Ainsi, Lionel, qui habite dans l'Essonne et se rendait à l'hôpital de la Pitié-Salpêtrière pour prendre son poste d'infirmier: "Je n'ai pas écouté les infos. J'ai juste entendu un flash il y a 20 minutes mais j'étais déjà dans ma voiture."

Les transports en commun gratuits ont un coût pour le contribuable

"Le maître mot, c'est 'pédagogie active', raconte les autorités. On verbalise les personnes les plus récalcitrantes ou ceux qui se moquent de nous", explique le commandant Jean-Pierre Meutelet, chef de service des compagnies centrales de circulation à la PP. Ainsi, une mère de famille qui accompagnait sa fille à l'école a échappé à l'amende: rentrée la veille d'une semaine au ski, elle a plaidé s'être "coupée des infos." Selon les a priori édifiants, les mères et les enfants sont toujours insoupçonnables, les vieillards invisibles, mais les hommes et les femmes de caractère n'échappent pas à la rigueur policière. La police se targue d'ailleurs de n'avoir eu à déplorer aucun incident.. "majeur" et, selon Bison futé, le trafic était beaucoup plus "fluide" que d'habitude.

En contrepartie de la circulation alternée, les transports en commun sont gratuits, ainsi que la première heure de location d'un Autolib' ou le ticket journée pour un Vélib' (dans la limite de 30 minutes de circulation). A qui fera-t-on croire que la RATP ou la SNCF et Autolib' ou Vélib' ne devront pas répercuter un jour ou l'autre les coûts de fonctionnement et les frais de maintenance  sur les usagers ?

Gratuits aussi, les stationnements résidentiels, tandis que les voitures dont la plaque est paire peuvent se garer sur les places dites "visiteur", dont l'occupation ne peut habituellement excéder deux heures. Tout est hyper simple, mais les speedés et les poètes ont-ils échappé aux contrôles ?

Tout le monde n'est pas soumis à la règle. 

Les véhicules "propres" (électriques, hybrides, au gaz) ou transportant au moins trois "covoitureurs" peuvent circuler, mais il se dit que certains Parisiens disposent des poupées gonflables chaudement vêtues pour tromper la maréchaussée... 

Egalement exempté de contraintes, les véhicules assurant des missions de service public (forces de l'ordre, pompiers...) et certains véhicules professionnels (commerciaux et... journalistes). On ose espérer que les médecins ne sont pas obligés de transporter leurs mère et belle-mère pour faire nombre...

La circulation alternée n'avait jusque-là été mise en place que deux fois: en 1997 et 2014. Seuls les écologistes radicaux ne comprennent pas pourquoi.

Un lamentable conflit d'ego féminins surdimensionnés

La réalité de la pollution réelle est tout autre

La circulation alternée est entrée en vigueur au septième jour d'un épisode de pollution aux particules fines en Ile-de-France. Elle était réclamée depuis plusieurs jours par la maire de Paris, Anne Hidalgo, et les Verts, inquiets du niveau de ces particules à l'origine de cancers, maladies respiratoires ou cardio-vasculaires, ou d'allergies.

Critiquée pour avoir tardé à prendre cette décision, Ségolène Royal s'est défendue en énonçant de grands principes avec de grands mots: "une décision de restriction des libertés, ça se fait dans le respect de l'Etat de droit. Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation".

Le chef du gouvernement l'a soutenue lundi matin. Manuel Valls a lâché une nouvelle contre-vérité certifiant que la mise en place du dispositif s'était déroulée "dans de bonnes conditions".

Mais Pierre Chasseray, le président de l'association 40 millions d'automobilistes, est d'un tout autre avis. Il voit dans cette mesure "la preuve par A+B qu'on est uniquement dans la politique".

Un peu de circulation alternée à Paris et puis s'en va à minuit

Un jour de circulation alternée pour sauver la santé des Parisiens

L'opération communication ne sera pas prolongée

La circulation alternée imposée par le gouvernement Ayrault à Paris et dans 22 communes limitrophes ne sera déjà plus nécessaire mardi. 

Pratiquée aujourd'hui pour la première fois depuis 1997 pour lutter contre des pics de pollution déjà retombés ce lundi, elle n'avait déjà pas d'utilité ce lundi, comme indiqué par le bulletin prévisionnel en date de dimanche (ci-contre), jour de son annonce par le ministre de l'Ecologie, Philippe Martin. 

Alors que l'indice de pollution est élevé lundi 17 mars, selon AIRPARIF, le ministre de l'Environnement fait l'annonce qu' "au vu des résultats des mesures prises et en fonction des prévisions que nous pouvons faire, le Premier ministre a pris la décision de ne pas reconduire la mesure de circulation alternée, demain, mardi".

La contrainte est levée lundi à minuit et, avec elle, la gratuité des transports publics à la fin du service.

Bizarrement, les prévisions de pollution sont plus élevée que le 16 mars, jour de la prise de décision de la circulation alternée. 

VOIR et ENTENDRE la ministre de la Santé, Marisol Touraine répondant à J.-Michel Aphatie sur RTL ce 17 mars 2014, et considérant que le gouvernement a "assumé ses responsabilités" face au risque de pollution:

Les automobilistes étaient sous la menace de contraventions, depuis 5h30 du matin.

Quelque 850 policiers ont été mobilisés à une soixantaine de points de contrôle, notamment aux entrées de Paris. Soit 14 par point d' 3accueil"?

Les contrevenants s'exposaient à une amende de 22 euros (s'ils pouvaient payer sur le champ) et à l'obligation de rebrousser chemin. A 15h00, la Préfecture de police de Paris signalait 4.000 procès verbaux dressés pour non respect de la circulation alternée. Seuls les véhicules dotés de numéros impairs étaient autorisés à circuler dans la capitale et 22 communes périphériques, sauf exceptions, comme les taxis, les services de secours, les véhicules transportant au moins trois personnes (covoiturage) ou en livraison professionnelle.

Une trentaine de voitures ont été immobilisées après le refus des conducteurs de faire demi-tour, a indiqué le très répressif préfet de police de Paris, Bernard Boucault, sur BFM TV.

Depuis la Préfecture de police de Paris, le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, s'est néanmoins félicité du "civisme" des Franciliens.

"Il y a sûrement un certain nombre de personnes qui n'ont pas compris quelle était l'importance de la mesure (...) mais c'est le sens civique, le sens des responsabilités qui l'emporte", a-t-il estimé devant des journalistes.

Duflot ne veut pas en rester là

Circulation à peine fluidifiée. Philippe Martin a fait valoir qu'il n'y avait à 8h00, autour de Paris, que 87 km de bouchons au lieu de 130 km habituellement et que le trafic avait diminué de 25 à 30%, selon les estimations de la police.

"Les craintes de pagaille et de blocage de Paris nées du souvenir de 1997 ne se sont pas confirmées, bien au contraire", a-t-il clamé. "Nous avons fait la démonstration que nous pouvions réussir là où beaucoup nous promettaient un échec", s'est-il félicité, sans se départir de sa hargne.

Avec une circulation en principe diminuée de moins de 50%, la préfecture de police assure qu'il y avait 60% de congestion en moins par rapport à la situation habituelle et la direction des routes d'Ile-de-France montrait à la mi-journée des axes franciliens presque uniformément verts - "du jamais vu".

Le gouvernement a mis en avant des impératifs de santé publique 

Il tenait à tout prix à justifier la mise en place de la circulation alternée,  du fait des critiques sur le manque de réactivité des autorités. Il a en effet fallu plusieurs jours de pollution aux particules fines pour que le gouvernement décide dimanche de mettre en place ce dispositif à compter de ce lundi, après avoir dans un premier temps décrété la gratuité des transports en commun.

"Je souhaite, en matière écologique, qu'on aille plus vite, plus loin" 

a lancé, sur BFM TV et RMC, Cécile Duflot, ministre du ...Logement. La ministre altermondialiste a déploré que la France ne soit pas encore devenue la "nation de l'excellence environnementale" promise en 2012 par François Hollande.

Duflot s'en prend à Hidalgo

L'écologiste radicale a aussi attaqué la candidate socialiste à la mairie de Paris. Anne Hidalgo a en effet souligné que le vice-président écologiste du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), Pierre Serne, a soutenu en décembre la commande de 300 autobus diesel par la régie des transports parisiens, la RATP. 
Voir vidéo ci-dessus.

Si elle est élue, Anne Hidalgo, conseillère régionale d'Ile-de-France lors du vote, promet aujourd'hui de revenir sur cette décision, contre laquelle elle dit s'être élevée. "C'est un scandale qu'elle ait dit cela", a répliqué Cécile Duflot. "C'est une commande qui a été passée en février (2013). Les écologistes n'avaient pas voté cette commande."

La ministre a soutenu que les écologistes avaient finalement "assumé" cette décision en décembre, alors que la commande était déjà réglée à "60%", et mis les propos d'Anne Hidalgo sur le compte d'un "moment de faiblesse".

L'exécutif a reculé face aux opposants à la circulation alternée

 Déjà molle,
la gauche s'est dégonflée...

Ainsi le délégué général de l'association "40 millions d'automobilistes" a-t-il de nouveau mis en doute l'efficacité de la mesure.

"Vouloir faire croire qu'on va résoudre tous les maux de la planète par la circulation alternée, c'est de la démagogie", a déclaré Pierre Chasseray sur RTL.

Il a expliqué que cette mesure aurait un impact négatif sur l'économie, avec les "centaines de milliers de personnes qui, aujourd'hui, vont perdre un temps énorme".

Quant aux Parisiens contraints au civisme par la menace d'amendes et d'immobilisation de leurs véhicules, ils ont très mal apprécié la méthode répressive de Hollande. Si toutefois il était au courant, car le pouvoir à l'excuse facile du "malentendu"...

  

Circulation alternée: rideau de fumée sur l'affaire des écoutes illégales

Le gouvernement charcle les travailleurs: 

déjà 3.000 PV dressés pour non-respect de la circulation alternée

Une réglementation annoncée la veille après trois jours d'atermoiements

Paris, le 13 mars 2014

Seuls les véhicules dont la plaque d'immatriculation se termine par un numéro impair sont autorisés à circuler dans la capitale. Les transports en commun sont gratuits.

• Le gouvernement a annoncé la mise en place à partir de 5h30 ce lundi matin de la circulation alternée dans la capitale, en raison de l'épisode prolongé de pollution aux particules fines en fin de semaine dernière. Seuls les numéros impairs sont autorisés à circuler et pourtant l'alerte est levée!

• La mairie de Paris a fait savoir que les voitures à immatriculation paire bénéficient, elles, du stationnement gratuit. Les transports en commun sont gratuits en Ile-de-France, mais restent polluants. Il faut savoir aussi que la mairie PS de Paris a déjà commandé plus de 600 autobus ...diesel ! 

Les bobos-godillots de Libération enfilent les contre-vérités

Le gouvernement a quelque chose à masquer: les écoutes sur Sarkozy !

Dimanche, quand la mesure a été prise, l'air francilien comportait "un peu moins de particules que prévu", selon   l'association AIRPARIF, qui donnera ses prévisions pour ce lundi et pour mardi en fin de matinée, a-t-elle annoncé. "Dimanche, on avait prévu un dépassement du seuil d'information pour la journée de lundi. Pour le moment, on observe un peu moins de particules que prévu", avait précisé l'association, qui surveille la qualité de l'air en Ile-de-France. "Nous n'aurons les prévisions pour la journée de ce lundi et pour celle de mardi qu'en fin de matinée", a-t-elle ajouté dimanche.

Dimanche, le seuil d'information n'a été que légèrement dépassé, avec 51 microgrammes de particules par m3 d'air. Le seuil d'information est atteint à partir de 50 microgrammes de particules par m3 d'air. Il faut 80 microgrammes de particules pour atteindre le niveau d'alerte, comme cela a été le cas plusieurs jours consécutifs, sans que le gouvernement, dont M. Touraine (ministre de la Santé) ne réagisse, avec des niveaux moyens autour de 110 microgrammes.

L'air n'est plus pollué, mais la circulation alternée est néanmoins mise en oeuvre

Un branle-bas de combat politicien, en urgence tardive... 

Covoiturage, télétravail ou transports en commun : depuis lundi matin, les automobilistes dont la voiture a une immatriculation paire doivent trouver une parade pour respecter la mesure de circulation alternée mise en place ce lundi  à Paris et dans sa proche banlieue, une mesure inédite depuis 1997. Sauf dérogations, seules les voitures et motos dotées de plaques impaires sont autorisées à circuler, mesure gouvernementale radicale destinée à lutter contre la pollution qui sévit depuis plusieurs jours. Les voitures à immatriculation paire ne bénéficiant pas du stationnement résidentiel, elles, bénéficient du stationnement gratuit dans la capitale.

A noter que l'utilisation d'autolib ne s'improvise pas: il faut, au préalable, avoir pris un abonnement. De plus, les véhicules mêmes hybrides doivent pouvoir trouver des emplacemnts de parking en nombre insuffisant... 

Tous les véhicules à numéro pair ne sont pas interdits. Pourront rouler les quelques véhicules électriques ou hybrides, de même que les voitures avec au moins trois personnes à bord, les voitures auto-écoles et les taxis. Les poids-lourds seront interdits à l’exception des véhicules d’urgence, camions poubelles, engins de chantier, camions frigorifiques... Les véhicules autorisés à circuler devront respecter les limitations de vitesse déjà en vigueur du fait de la pollution (abaissement de 20 à 10 km/h selon les axes).

Transports en commun gratuits

Pour compenser l’immobilisation forcée de la moitié des voitures, les transports publics seront gratuits, et les contibuables offiront à la SNCF et la RATP la possibilité de proposer la gratuité de 600.000 à un million de places supplémentaires sur certaines lignes de métro, RER et Transilien. Une mesure qui coûte 2,5 millions d’euros par jour "à la RATP", selon son président, compensés par le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) financés par les Français imposables. De son côté, le président PS de l'Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, estime à 4 millions le coût de cette mesure pour la région et surtout aux assujettis aux impôts locaux.

Répression malgré la levée de l'alerte pollution: déjà 3.000 PV à 22 euros

Pour sanctionner l'incivisme supposé des travailleurs, quelque 700 policiers sont mobilisés, sur une soixantaine de points de contrôle. Les automobilistes et motards pris de vitesse par l’interdit écoperont d’une amende: 22 euros si elle est réglée immédiatement, 35 euros au-delà de trois jours. 

Les mesures de coercition prévoient en outre que s’ils refusent de faire demi-tour, leur véhicule sera immobilisé. 

Près de 4.500 infractions, dont 3.000 pour non-respect de la circulation alternée à Paris et dans sa proche banlieue, avaient été relevées lundi à 7h30 par la police. 

Les contraventions continueront de pleuvoir si nécessaire

Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault n’a pas exclu lundi que la mesure de circulation alternée soit prolongée "si nécessaire", parlant d’un effort "accepté" par les automobilistes ! "C’est le sens civique, le sens des responsabilité qui l’emporte avec le travail de la police nationale, de la préfecture de police qui sont là pour orienter, indiquer et le cas échéant, prendre les dispositions (!) qui conviennent si des personnes refusent d’appliquer cette mesure de santé publique", a-t-il encore prétendu, interrogé dans la cour de la préfecture de police. La prolongation, ou non, de cette mesure, doit être décidée ce lundi en fin de matinée.

Où sont passés les travailleurs?

Les transports en commun (tram, bus et métro) n'ont pas été saturés et  Bison futé relevait deux fois moins de bouchons sur les routes d’Ile-de-France que d’habitude ce lundi. 

Peu avant 8 heures, le Centre national d’information routière (CNIR) comptait 90 kilomètres de bouchons dans la région contre "200 à 250 kilomètres"un jour de semaine à la même heure, et "il semble que ça baisse", précisait le porte-parole. C’est "deux fois moins de bouchons que d’habitude", a-t-il poursuivi. Le périphérique parisien, habituellement congestionné aux heures de pointe (de 7 heures à 9 heures environ) était fluide vers 8 heures et les embouteillages se concentraient sur l’A86.

Libération omet de préciser que le CNIR est un organisme interministériel (ministères de la Défense, de l'Intérieur et de l'Écologie)...

Quant à Bison fûté, le service est né le 30 juin 1976, sur une initiative du ministère des Transports. 

L'UMP  dénonce une opération de com'

Pour le président de l’UMP, Jean-François Copé, la circulation alternée "relève de la communication". Un "cache-misère", selon la candidate UMP à la mairie de Paris, Nathalie Kosciusko-Morizet. Mesure "précipitée, inefficace", a pesté l’Automobile Club Association (ACA). 
Inclure les deux-roues motorisés est "stupide", s’est aussi agacée la Fédération française des motards en colère, qui a appelé les usagers de deux-roues à la résistance, leur suggérant de pratiquer le "co-motorage".

"Nous comprenons parfaitement les difficultés, les agacements, voire même les colères (...)" assure le ministre de l’Ecologie, "mais il fallait prendre cette décision-là", a asséné  Philippe Martin qui escompte des rentrées d'argent et "une baisse importante de la fréquentation de voitures". En 1997, a-t-il estimé, l’expérience avait "donné des résultats", même s’il reconnaissait la veille qu’elle avait laissé "de mauvais souvenirs". Elle n'a d'ailleurs jamais été reprise en 17 ans. 
"Pour la première fois un gouvernement assume ses reponsabilités", s’est pour sa part félicitée la ministre de la Santé, Marisol Touraine. On ne lui envoie pas dire !! Les particules en suspension dans l’air peuvent pourtant provoquer de l’asthme, des allergies, des maladies respiratoires ou cardiovasculaires, et les plus fines d’entre sont reconnues comme cancérogènes.

Une confirmation de la chute de la pollution est attendue mardi

Airparif prévoit "une nette amélioration" de la qualité de l’air en Île-de-France mardi, sans dépassement des seuils d’information ou d’alerte, a indiqué l’organisme en charge de la surveillance de la qualité de l’air.

Pour lundi, la concentration moyenne en particules devrait être comprise entre 40 et 55 microgrammes par m3, le seuil d’information étant fixé à 50 microgrammes, celui d’alerte à 80, rappelons-le... 

Manifester à Paris peut nuire gravement à la santé

Et pas seulement à la santé économique...

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Bilan de la Qualité de l'air pour le 18/03/2009
Indice ATMO pour l'agglomération parisienne

Indice ATMO 6 (médiocre)


Sous-indices par polluant
dû au(x) polluant(s)
PM 6 - NO2 4 - O3 3 - SO2 1

· 10 Très mauvais
· 9 Mauvais
· 8 Mauvais
· 7 Médiocre
· 6 Médiocre
· 5 Moyen
· 4 Bon
· 3 Bon
· 2 Très bon
· 1 Très bon