La CGT s'invite bruyamment dans la présidentielle 2012

Les communistes rappellent qu'ils existent bien toujours

Des marins grévistes de la CGT sont allés à
l'affrontement avec les CRS,
le 9 fevrier 2012 à Marseille

Nouveau préavis de grève des marins CGT de la SNCM et de la CMN

L'extrême-gauche tente de nous faire basculer dans un chaos à la grecque
A la veille du grand meeting de soutien à Nicolas Sarkozy à Marseille, les marins CGT des compagnies SNCM (société nationale maritime Corse Méditerranée) et La Méridionale (ex-CMN) appellent samedi à cesser le travail vendredi 17 février, date du prochain conseil de surveillance de la SNCM, pour défendre leur emploi, menacé, selon eux, par la concurrence des compagnies "low cost", notamment Corsica Ferries.

Le syndicat révolutionnaire attend qu'à l'occasion du conseil de surveillance de la SNCM, "l'Etat, garant de l'intérêt général, suspende la ligne sur Toulon", écrit-il dans son communiqué. Or, la SNCM est une compagnie à capitaux publics et privés.

Lien PaSiDupes : "Les cheminots CGT ont 300.000 euros pour leur pub "
Lien PaSiDupes mars 2011:" La police libère le port de Marseille bloqué par la CGT"

La première traversée Toulon-Bastia de la SNCM, qui jusqu'alors n'appareillait pas de Toulon, a eu lieu vendredi après le déblocage mardi soir par les forces de l'ordre du Corse, le navire de la SNCM maintenu à quai à Marseille pendant trois semaines par des grévistes de la CGT.


Comme la CFDT à SeaFrance, les cégétistes menacent la compagnie

Opposés à la concurrence d'une liaison entre Toulon et la Corse , les cogestionnaires communistes affirment que l'ouverture a "pour but de faire le jeu de la 'Corsica Ferries' en défendant le maintien des subventions qui lui sont attribuées au titre des fameuses aides dites sociales, tout en réduisant le périmètre du service public".

Ils stigmatisent en outre la compagnie rivale en affirmant qu'elle est "structurellement et lourdement déficitaire".

Les grévistes demandent le "maintien de deux navires en saison sur le réseau Afrique du Nord", des "engagements écrits en commun des directions et des actionnaires pour répondre ensemble aux prochains appels d'offres sur l'ensemble de la desserte maritime de continuité territoriale" et "l'annulation de toutes les sanctions et procédures disciplinaires prononcées et en cours à l'encontre des marins et responsables syndicaux en grève à bord du 'Corse' ".
La compagnie avait indiqué mardi que 17 salariés avaient été convoqués ou reçus pour avoir "participé à un arrêt de travail jugé illicite du 23 au 25 janvier et/ou une action d'entrave constatée le 24 janvier. Elle soulignait aussi que des procédures allaient être engagées contre deux représentants syndicaux".

Les grévistes conservateurs exigent également "le dépôt et l'adoption d'une loi afin que toutes les compagnies maritimes sur les lignes du service public de continuité territoriale (..) soient soumises au pavillon français de premier registre conformément à la réglementation française pour ses propres ressortissants".

L'Autorité de la concurrence a recommandé vendredi à la Collectivité territoriale de Corse (CTC) de "définir précisément" les nécessités de desserte maritime de l'île pour limiter les dépenses publiques "superflues et dommageables à la concurrence".

Marseille: la technique des marins grévistes

A vous de juger du discours et des procédés syndicaux

Le compte-rendu de La Provence, le 09/02/2011

« Près de cinquante policiers sont intervenus sur la passe sud du port de Marseille, près de l'esplanade du J4, afin de dégager une amarre mise en place par les marins grévistes de la SNCM. Celle-ci [l'amarre] obstruait l'entrée du port.» La Provence suggère que les policiers sont les perturbateurs de l'action syndicale.
Et si le lecteur lit la suite, il ne fait plus de doute pour le journal régional que les bloqueurs de l'activité économique du bassin de Marseille-Fos-sur-Mer sont les victimes:
« L'intervention des forces de l'ordre a mené à de violents incidents entre CRS et grévistes. Plusieurs personnes ont été blessées du côté des grévistes. »
On aurait pu croire que les actions syndicales de quelques-uns nuisent à l'ensemble de l'économie régionales, mais La Provence nous explique le contraire. D'ailleurs le journal ne fait le compte que des militants blessés.

VOIR et ENTENDRE le professionnalisme des militants en matière de provocation et de manipulation de l'opinion:

Les hurlements sont outranciers et les ficelles de la propagande énormes comme des cordages d'amarrage...

Lien PaSiDupes sur la mise à mal de l'activité portuaire de Marseille-Fos
Lien PaSiDupes consacré au cri d'alarme de Laurence Parisot pour empêcher le "meurtre économique" des entreprises et la déstruction des emplois

Sarkozy ne mène pas les marins-pêcheurs en bateau

Sarkozy propose des exonérations de cotisations
Le président de la République s'est rendu dans le port breton de Le Guilvinec, ce mardi matin 6 novembre.Il a été accueilli par des centaines de personnes en colère contre la hausse du carburant. Nicolas Sarkozy, qui est accompagné par le ministre de l'Agriculture et de la Pêche Michel Barnier, est venu à la rencontre des manifestants.
"Nous ne sommes pas la France qui se couche tôt, nous sommes la Bretagne qui ne se couche pas", a lancé un jeune marin remonté par son syndicat. Croyez-vous que l'endoctriné aura remarqué que le Président se couche tard au retour du Tchad via Madrid, et se lève tôt pour venir en Bretagne sur le terrain à 10 heures du matin? Certaines rengaines obsolètes sont particulièrement mal venues...

"Vous manifesterez après, on ne manifeste pas avant!". "Il faut des mesures structurelles et conjoncturelles", a aussi souligné le président, qui devait rencontrer les représentants des pêcheurs avant de s'envoler pour les Etats-Unis.

Certains marins-pêcheurs ont en revanche apporté leur soutien au chef de l'Etat en lui exprimant leur confiance, ainsi que leur reconnaissance de s'être déplacé jusqu'à eux. "On vous fait confiance", a lancé l'un d'eux. Ils ne l’ont pas regretté.
"Je viens pour annoncer des mesures très fortes", a dit le chef de l'Etat. "Je ne vous laisserai pas tomber".

Nicolas Sarkozy a proposé aux marins-pêcheurs l'exonération totale des cotisations patronales et salariales pour une durée de six mois renouvelable afin de compenser la hausse du prix du gazole.

Gageons que les marins-pêcheurs en colère lui ont témoigné leur satisfaction...