Marseille : un "super radar" est testé sur la rocade L2, dès ce mercredi

Un nouveau radar pourra surprendre les automobilistes dans leurs moindres faits et gestes

Le nouveau radar s'insinuera à l'intérieur de l'habitacle

Fini le bon vieux flash pépère signalant un excès de vitesse.  

Les anciens modèles n'étaient pas intrusifs, mais le dernier né pénétrera l'intimité des conducteurs. Il est en test à Marseille et baptisé "tourelle", en raison de sa hauteur hors catégorie 

Tracé de la rocade L2

Le déploiement de ces nouveaux radars tourelles débute aujourd’hui. 

La première cabine du radar Mesta Fusion vient d'être installée à Marseille. Mais ce n'est qu'un début, puisque ce sont 455 radars de ce type qui sont annoncés pour 2018...

Positionné sur la rocade L2 (ou autoroute A502, dont la section Nord permettra l'accès direct à l'A7, fin avril ou début mai prochain) juste avant l'échangeur Florian, il est actuellement, à lui seul capable de surveiller la vitesse de 32 voitures réparties sur huit voies de circulation et ce, grâce à ses caméras HD,  via son faisceau 3D. 

Mais ce n’est pas tout... 

Le 'Mesta Fusion' peut, par exemple, détecter l'usage du téléphone au volant 

S'il n'est (peut-être) pas  encore capable de lire les numéros de téléphone composés, il détectera le non-déclenchement des clignotants...

Encore en phase d’expérimentation, le Mesta Fusion est un radar multi-fonctions capable non seulement de contrôler automatiquement la vitesse de circulation, mais aussi d'autres infractions simultanément comme le non respect des feux rouges, le non respect des distances de sécurité, la détection des dépassements dangereux, le franchissement de ligne continue, etc. Il surveille aussi le port de la ceinture.

Le Mesta Fusion est doté d'une antenne radar Doppler tracker multi-cible nouvelle génération, disposant d'un large faisceau "3D" qui peut contrôler simultanément jusqu’à 126 véhicules sur 8 voies, dans les deux sens de circulation (radar tronçon).
Ce modèle de radar est homologué depuis avril 2017 uniquement pour ses fonctionnalités de contrôle de la vitesse et de contrôle du franchissement feu rouge. Le déploiement de 1.200 radars (sur les 6.000 cabines annoncées), répartis aléatoirement,  est prévu d'ici 2020.

Sa cabine se présente sous la forme d'une grande colonne avec de mini fenêtres sur l'avant. Pour toutes infractions détectées, un dossier MIF (Message d'InFraction, acronyme relatif aux radars et à la Sécurité Routière) est créé. Il est constitué notamment par plusieurs images.

Exemple de prise de vue

Attentats de Catalogne : plusieurs terroristes islamistes s'étaient rendus à Paris avant les attaques à la voiture-bélier

Le terroriste islamiste a bien un lien avec la région parisienne

Deux ou trois des terroristes hispano-marocains ont été en lien avec la France

L'islamiste, auteur présumé de l'attentat à la fourgonnette-bélier qui a fait 15 morts sur Las Ramblas à Barcelonne, ainsi qu'un autre terroriste membre du commando ayant frappé la Catalogne, auraient effectué un "aller-retour express" en France le week-end précédant les attaques. 

L'Audi A3 ayant servi de voiture-bélier le 17 août à Cambrils, tuant une femme innocente, avait été flashée pour excès de vitesse quelques jours auparavant en Essonne, en Île-de-France, révélaient, lundi, Le Parisien, LCI et BFMTV.

Le véhicule était également passé par Paris.

La voiture qui a fait six blessés dans la nuit de jeudi à vendredi avait effectué un "aller-retour extrêmement rapide", a confirmé le ministre de l'Intérieur Gérard Collomb sur BFMTV, mardi 22 août. "Elle a bien été flashée" le 12 août, a affirmé le ministre. 

"Nous savions (...) qu'ils étaient venus effectivement en région parisienne, et nous avons transmis ces informations" à l'Espagne, a assuré Gérard Collomb. Il est "peut-être trop tôt dans l'enquête" pour expliquer les raisons de cet "aller-retour extrêmement rapide", juge-t-il. Le ministre doit recevoir son homologue espagnol Juan Ignacio Zoido jeudi à Paris.

Immatriculée en Espagne, la grosse cylindrée a été flashée en région parisienne. Elle transportait "deux membres de la cellule djihadiste, qui a attaqué Barcelone et Cambrils, dont Younès Abouyaaqoub, l'auteur présumé de l'attaque des Ramblas". 

"Les hommes de cette cellule ont passé la nuit dans un hôtel [B&B, chaîne d'hôtels à Brest et qui a depuis aussi ouvert des établissements notamment en Allemagne, et aussi au ...Maroc.] de la région parisienne [Malakoff, commune communiste des Hauts-de-Seine], avant de se rendre dans la capitale pour effectuer des achats dans un grand magasin", selon une source proche de l'enquête à la chaîne privée aux mains de P. Drahi. 

"Après avoir réalisé leurs achats, Younès Abouyaaqoub et son complice sont repartis vers la Catalogne en passant, notamment, par le Puy-de-Dôme et l'Aude où la plaque d'immatriculation du véhicule a été lue", précise la chaîne. 

Dans la nuit de jeudi à vendredi, cinq djihadistes ont foncé dans la foule à bord de cette Audi A3 sur la promenade de Cambrils, une station balnéaire au sud de Barcelone, faisant un mort et cinq blessés avant d'être abattus par des policiers.