La nouvelle taxe régionale de 600 millions ne serait pas un impôt !

Hollande nous prend pour des billes en nous vendant ses baisses d’impôts… 

Le candidat à la présidentielle ne fait pas oublier la nouvelle taxe régionale de 600 millions

Dans un entretien fleuve avec un complaisant Les Echos (groupe LVMH) ce jeudi, le chef de l'Etat prétend faire un geste fiscal "pour les classes moyennes," mais il se garde bien de mentionner une nouvelle taxe sur les ménages et les entreprises annoncée lundi dernier… 

C'est un président coupé de la réalité et donc plutôt satisfait de lui-même et un François Hollande plus que jamais en campagne, qui a le sentiment d'"un début d'inversion de la courbe du chômage", critique les programmes des candidats de la droite et se défend de toute "trahison" envers ses électeurs. Compter les contre-vérités est chose aisée: tout est faux.

Mais comme si la duplicité et le mensonge ne suffisait pas, François Hollande dit vouloir faire un nouveau pas vers une baisse des impôts sur les ménages l'année prochaine. Une petite musique qu'il avait déjà fait entendre au printemps, et qu'il confirme aujourd'hui, mais à cette réserve près, et d'importance, de "marges de manœuvre liées à l'amélioration de la croissance". "Si malgré le Brexit la croissance était de 1,7 % en 2017 - Hollande laisse ainsi transpirer sa propre incrédulité, incriminant au passage les Britanniques - , ce geste fiscal, qui ne pourrait être supérieur à 2 milliards d'euros [du fait, encore une fois, des contingences étrangères ? Et bien qu'elles lui soient globalement favorables!], viendrait s'ajouter aux allègements accordés depuis 2014 [mais qui n'ont bénéficié qu'aux plus défavorisés, dont les clandestins, mais qui ont accablé les classes moyennes, en compensation et par ...solidarité] et qui ont d'ores et déjà concerné 12 millions de contribuables", sur 19 millions, assure le chef de l'Etat, qui penche plutôt pour "une mesure ciblée pour les classes moyennes". 

600 millions de recettes fiscales en plus pour les régions 

Mais François Hollande zappe une information pourtant récente qui met à mal son effet d'annonce. Lundi dernier, à l'issue d'une réunion avec Manuel Valls, l'Association des régions de France (ARF) a indiqué qu'elle a obtenu la création d'une nouvelle "taxe spéciale d'équipement régional", qui "permettra aux régions de disposer d'une recette supplémentaire annuelle de 600 millions d'euros". Cet impôt pèsera à la fois sur les entreprises et les ménages, probablement par le biais de la taxe sur le foncier bâti. Il doit être inscrit dans le projet de loi de finances pour 2017, discuté à partir de l'automne au Parlement. 

La régionalisation est en cause. 

Les présidents de région ont récemment récupéré les compétences des départements en matière de développement économique, mais les régions n'ont pas reçu de compensation financière en parallèle. Or, le gouvernement refuse de réduire les recettes des départements, qui se disent déjà asphyxiés par le financement du RSA… 

Les Franciliens verront même, eux, la pression fiscale augmenter encore un peu plus. La région Ile-de-France limite pourtant les dégâts et fera face aux frais liés au délabrement du réseau de transports publics laissé à l'abandon par l'ancien précédent, Jean-Paul Huchon (PS). Sa présidente, Valérie Pécresse, a en effet arraché au gouvernement la signature d'un protocole pour assurer le financement des transports publics, qui prévoit la création du passe Navigo unique, assorti d'une hausse limitée à 3 euros: 73 euros, au lieu de 80. 

Le ticket de métro à l’unité passera de 1,80 euro à 1,90 euros, soit une hausse de 5,5%. Le carnet de 10 tickets coûtera 14,50 euros (contre 14,10 euros, soit une hausse de 2,8%). Une augmentation qui est loin d'être anodine : environ 30% des usagers des transports franciliens voyagent avec des tickets.

Le gouvernement a aussi décidé une augmentation des prélèvements.

Le gouvernement va en effet recourir à une hausse du versement de transport, payé par les entreprises, et à une modulation de la taxe sur les carburants (la TICPE), qui devrait logiquement se répercuter sur le prix à la pompe. 

Autant dire que la "pause fiscale" annoncée par Hollande à l'été 2013 est encore loin d'être une réalité pour tout le monde.   

La région Ile-de-France veut s'offrir un somptueux hôtel particulier

Pour l'essentiel, la région socialiste fait payer les autres

Huchon refuse de financer le tarif unique du "pass Navigo" à 62 euros

Le Palais Huchon

S’il a été absolument impossible de connaître avec exactitude le montant de ce que va coûter cette mesure , Jean-Paul Huchon a revanche assuré qu'elle sera payée par les entreprises seules, via le Versement Transport, un impôt spécifique à l’Ile-de-France qu'elles versent dès qu'elles ont plus de 9 salariés. Un impôt qui pénalise les PME et les incite à ne pas embaucher. "Je me suis engagé à ne pas augmenter la part des usagers et des collectivités locales, pour que celles-ci puissent continuer à investir", s'est défendu le président PS de Région.

D’autre part, "nous estimons que 50% des voyages en Ile-de-France sont effectués pour des raisons professionnelles. Or, les entreprises paient 40% du coût total des transports. Donc nous pouvons aller jusqu’à 50%, soit 700 millions d’euros".

Mais si le Versement Transport est un impôt, il ne peut pas être augmenté sans l’aval de l’Assemblée Nationale: les députés de la majorité devront se rendre complices de la région.

Grand Paris Express: un surcoût de 10 milliards d'euros

Le projet de super-métro automatique Grand Paris Express est destiné à désengorger un réseau vieillissant, saturé et passant systématiquement par le centre de la capitale. Cette estimation prépare l'annonce par le gouvernement d'un étalement des travaux sur un projet à la fois urgent et prioritaire.

Pour ce projet voulu par l'ancien président Nicolas Sarkozy, Huchon a parlé d'un surcoût "qui risque d'être de l'ordre de 30 milliards au lieu de 20 milliards" prévus dans l'accord-cadre signé en janvier 2011 entre la région et l'Etat.Egalement président du STIF, l'autorité territoriale organisatrice de transports en Ile-de-France qui a en charge la maîtrise d'ouvrage d'une partie du projet, Jean-Paul Huchon a mis en cause la Société du Grand Paris (SGP), la structure ad hoc créée par le gouvernement Fillon.

Opposante au projet quand elle était chef de file des écologistes au conseil régional d'Ile-de-France en dénonçant un coût sous-estimé, C. Duflot a désormais la charge de ce projet structurant de la région capitale. Elle n'a eu de cesse de dire que l'Etat poursuivrait ce chantier de supermétro, qui doit voir le jour à l'horizon 2025 et créer de l'emploi.

Mais le président PS de région peut financer le "Palais Huchon"

Logement social d'élus socialo-écolos

Un rassemblement a eu lieu mercredi matin devant le Conseil régional pour dénoncer le projet  du socialiste J.-P. Huchon de faire acheter un somptueux hôtel particulier par la région. Il souhaite faire payer le contribuable francilien pour ce sublime hôtel particulier estimé à ...20 millions d’euros (18 354 € le m2), appartenant à l'État et situé au 29 rue Barbet de Jouy, voisin du n°33 déjà propriété du Conseil régional d'Île-de-France, dans le 7ème arrondissement de Paris, l’un des quartiers les plus huppés de la capitale.

Avec l’argent public, le Président de région veut y installer, non pas des sans-abri, mais ses vice-présidents,comme les rois distribuaient des seigneuries aux gens de cour afin de s’assurer de leur fidélité.

Les Conseillers Régionaux, Geoffroy Didier, Pierre Yves Bournazel, et Géraldine Poiraul-Gauvin, se sont réunis devant le palace en question, pour dire leur désaccord avec cette transaction scandaleuse et irresponsable.

On connait le goût du luxe de Jean-Paul Huchon, qui lui aura valu différentes condamnations par la justice, notamment pour " prise illégale d’intérêts ". Ce cadre du parti symbolise parfaitement les dérives socialistes : utilisation des collectivités territoriales comme de baronnies, comportement des élus locaux comparable à celui des seigneurs féodaux qui arrosaient abondamment, avec l’argent du contribuable afin de conserver leurs positions. Quitte à accuser l’État de mauvaise gestion des fonds publics.

Des choix politiques réactionnaires qui vont à l'encontre des théories du PS en campagne. Alors que la Région demande aux PME de contribuer à sa gloire et que le gouvernement stigmatise les riches, Huchon affiche un luxe ostentatoire aux frais des franciliens qui subissent des prix du logement effarants et qui, avec Duflot, avait promis de résoudre la crise du logement dans la région. A voir les photos du bien convoité par la région, on comprend qu’on est bien loin des logements sociaux et de la crise du logement !

Evoquant le 'palais Huchon', Valérie Pécresse, chef de file de l'oposition UMP à la région, a ajouté: "alors même que tous les ministères déménagent et que l'Etat [...] va vendre 5 hôtels particuliers dans le VIIe, c'est le moment où la région devrait vendre, pour aller dans un endroit pas cher". La ministre suggère que la Région "devrait s'installer à Aubervilliers".